Малдиви и океан

Иако гасови са ефектом стаклене баште су често болест индустријског света, њихови ефекти су видљиви у земљама у развоју и неиндустријским подручјима. Један такав пример је популација Малдива која се бори са порастом нивоа мора..

(Укупно 11 фотографија)

1. Главни град Мале (слика) је један од најгушће насељених градова на свету. Скоро 104.000 људи се сусреће на острву од 1 квадратна метра. миље (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

2. Мушкарац је само 91 цм изнад нивоа мора. Овоме је додато спавање плитке воде са песком и камењем. Ово је довело острво ближе спољашњем коралном гребену, смањивши способност гребена да заштити земљиште од олуја и пораста нивоа мора. За заштиту мужа од олуја и плимовања, бетонска баријера изграђена је око државе (део који видите на фотографији) вредног 60 милиона долара. "Ја сам одабрао Малдиве јер је ова земља најближа нивоу мора", рекао је фотограф Францесцо Зизола. "Ако су научници рекли о глобалном загревању, тада ће Малдиви први бити под водом". Францесцо је чак направио и наручио веб сајт посвећен овом проблему (Францесцо Зизола / Посљедице НООР-а)

3. Становници често користе рефлукс за сакупљање камења и других материјала како би ојачали прашене области у близини својих кућа и пословних објеката. Током прошлог века нивои мора широм свијета порасли су за 20 цм, углавном због таљеног леда у Гренланду и на полуострву Антарктика, али и због топлотног ширења воде. 20 цм изгледа не толико, али за Малдиви сваки центиметар је виталан. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

4. Малдиви планирају прелазак на рециклабилну енергију, али и даље користи дизелску производњу за производњу електричне енергије у Мале. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

5. Постављање на зид од 60 милиона долара био је финансиран од стране Јапана. Зид пролази око Мале за скоро 6 км и висок је 3 метра. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

6. Пораст нивоа мора није једини проблем у земљи. Морзе се оксидишу због емисија угљен-диоксида, а то негативно утиче на рибарство и коралне гребене, на којима зависе стотине врста риба. Рибарство броји 20% Малдивског интрапродукта и пружа око 22.000 радних места. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

7. На острву Виллингили и осталим 1.200 острва које чине Малдиви, сакупља се песак. Често се ово дешава незаконито, углавном за одржавање индустрије цемента, што чини државу још више подложном повећању нивоа мора, високим плима и олујама. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

8. Поред климатских проблема, Малдиви се боре са остацима који су остали мјештани и туристи. Већина смећа се шаље на оток Тилафусхи, познат и као "Отпад за смеће". Једном огромном лагуном, ова територија је сада острво, након 1922. године лагуна је почела да заспи са смећем. Већина отпада спаљују радници. Канте, метали и картон се шаљу у Индију, али смеће није сортирано. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

9. Мушки становници тешко могу бити названи симболом "зеленог" живота. Поред сагоревања горива за производњу електричне енергије и слање смећа на друго острво, главни град Малдива пумпа сирову отпадну воду директно у море. Ипак, богати странци и даље купују виле на острвима у којима је могуће дизајнирати паметни дом. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

10. На Малдивима постоји међународни аеродром на острву Хулхуле. Аеродром је само један метар од мора. Код високе плиме, ова растојање се смањује на само 50 цм. Малдиви су једна од најпопуларнијих обука за менаџере. (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)

11. Становници Мале и остали Малдиви су дио острвске културе од најмање 2.000 година. "Не желимо да напустимо Малдиве", каже председник Мухамед Насхеед. "Али ми такође не желимо да постанемо" избеглице климе "и живимо деценијама у шаторима и камповима". (Францесцо Зизола / Последице НООР-а)