Share
30. априла 1967. наручио је телевизијски торањ у Москви Останкино. Сада изгледа да је ово највиша зграда на свету која је преживела ватру 2000. године, одувек је била. Али када је тек почела да се гради!
Ми вам представљамо веома занимљиву, по нашем мишљењу, извештај о изградњи телевизијског торња - са техничким детаљима, заснованим на историјским фотографијама..
(Укупно 18 фотографија)
Пост Спонзор: Хоусе 2 Онлине
Соурце: ЖЖК /блоггмастер
Торањ, тежак више од 32 хиљаде тона, постављен је на монолитном прстенастом армиранобетонском темељу ширине 9,5 метара, висине 3 метра и пречника 74 метра (ограничени круг).
Преднапрегнута армирано-бетонска темељна трака са системом за ојачавање прстена (састоји се од 104 греде, сваки свака има по 24 жице сваке с пречником од по 5 милиметара) ствара преднапрезање - сваки склоп је напуњен хидрауличким прикључцима с силом од око 60 тона.
Темељи се постављају у земљу на дубини од 4,65 метара. Претпоставља се да ће се сместити за 3-3,5 центиметара. Стабилност торња има шестоструку резерву.
Армирани бетонски стуб целокупне конструкције је танкозидна конусна шкољка, подупрта са десет армирано-бетонских "стопала" на подрумским банкетима..
Пречник доњег дела ове шкољке је 60,6 метара, а на висини од 63 метра је једнак 18 метара. Горњи део армираног бетонског вратила, почев од висине 321 метара, направљен је у облику цилиндра са спољним пречником од 8,1 метара. Дебљина зидова на подножју торња - 500 милиметара.
У средишту конусне базе на независној подлози (кружна армиранобетонска плоча пречника 12 метара и дебљина 1 метар) постављена је армирано-бетонска чаша висине 63 метара и пречника 7,5 метара. У овом стаклу су брзи елеватори, каблови за напајање, комуникацијски каблови, рудници са водом и канализационим постројењима и челична лествица за хитне случајеве.
Крајеви греда петнаест међусобно преклапања почивају на стаклу, степениште пролази између стакла и конусне базе. Изградња одвојених темеља за две независне структуре - торањ и стакла - омогућава вам да на земљу пренесете другачији притисак са њиховим неуједначеним нацртом.
Под дејством оптерећења ветра, горњи део куле може да варира, а кретање њеног врха уз јак ветар може достићи 10 метара. Са ветровима који се дешавају у Москви доста често, у просеку једном недељно, посетиоци платформи и ресторана ће осетити осцилације куле, колико и бродско померање са амплитудом од 8 центиметара са временским осцилацијом од 10 секунди.
У куле постоји још један "непријатељ". Ово је ... сунце. Због једностраног грејања, пртљажник се креће (од кривине) на врху за 2,25 метара, а на нивоу платформи за посматрање - на 0,72 метара. Да би се смањиле деформације од оптерећења ветром и од једностраног грејања на растојању од 50 милиметара од унутрашње површине пртљажника, 150 челичних каблова су истегнуте.
Укупна сила њихове напетости је 10400 тона - то је тежина парадајза океана. Каблови ће узети снаге затезања и спречити стварање пукотина и, последично, ојачања - од корозије..
На армираном бетонском дијелу куле налази се неколико металних антена укупне висине 148 метара. Антене се израђују у облику челичних цеви. У цевима су тешке дијафрагме..
За одржавање антена до висине од 470 метара користи се посебан лифт. За преглед и демонтажу вибратора, као и периодичне боје челичних конструкција антена, уграђени су 6 платформи са ограницењима и подупирачи.
Током изградње кула је широко коришћена најновија достигнућа грађевинске опреме. Јединствени торањски кран БК-1000 са носивим капацитетом од 16 тона (са гумом од 45 метара) састављен и постављен металних конструкција.
Цев кула је изграђена уз помоћ јединствене јединице за самопењивање на свету, тежине око 300 тона. Бетон испоручен за ове јединице лифтова.
На посебној локацији са газионским дизалицом СКГ-100 (са капацитетом од 100 тона) састављени су дијелови металних антена. То је био контролни скуп. У исто време, опрема је монтирана на антене и инсталирани су вибратори. Тада су се дијелови антене поново демонтирали, а неки од њихових дијелова - тсаргс - били су напајани краном до претовара на висини од 63 метра..
Затим, са посебним краном постављеним на пртљажник куле, први бар је подигнут до врха куле и постављен тако да су ушли унутар њеног трупа за 10 метара. И након што је ова инсталација изведена помоћу кретања крана.
Пројекат архитектонског и грађевинског дела телевизијског торња развио је ЦНИЕП спектакуларних зграда и спортских објеката. Дизајнерски тим: пројектант Н. Никитин, архитекте Д. Бурдин, Л. Баталов, В. Милашевски, инжењер дизајна Б. Злобин, санитарни инжењер Т. Мелик-Аракелиан.
Неке делове пројекта развили су Моспројецт-1 и 19 других пројектантских организација. Општа организација пројекта - ГСПИ Министарства комуникација СССР. Технолошки део пројекта спроводи тим аутора под водством инжењера И. Островског.
Након монтаже и подешавања антена на постољу, одвојени елементи за монтажу (цеви) тежине до 25 тона са краном краном се преносе на подручје рада кранског прстена.
Подиже тсарг до претовара на висину од 63 м. Мостни кран, налази се на висини од 385 и подиже тзарг на другу претоварну локацију, смештену на 370 метара висине. Затим кран са самим подизањем, који се креће дуж монтираног тигагама, поставља ново долазеће тугове једни на друге..
Последњи, кровни кран подиже се у средини. Да би се одржала вертикална позиција везе, њен доњи крај је вештачки тежак..
13.
Са висине од 385 м видљиве су кружне стазе надземних дизалица. У предњем плану је видљива платнена "сукња" са оквиром канапа. Иза њега су постављени ватроотпорни скеле, од којих се ради на фиксирању спољне оплате и прегледу спољашње површине бетона..
.
.
.
.
Legal Technique