Свакодневни живот у Јужној Кореји

Лоокианов љ-корисник пише: "Сада је у моди говорити како побољшати наш град, који ме иначе чини веома срећним. Због тога ћу причати о искуству које сам могао да пишем у Кореји. Постоји пуно слика и текста испод реза, о томе како живи Корејанци. "

Погледајте такође издање - Свакодневни живот у Северној Кореји

(39 фотографија укупно)

Извор: ЖЖК / лоокианов

1.

2. Почећу, можда, са подземном железницом. Смештен у корејској подземној жељезници је врло удобан и сигуран.!

Врата за улазак у аутомобил отворена су синхроно са капијом на станици, као у Ст. Петерсбургу. Чудно је што у Москви то нису урадили, тако да је могуће спасити много живота. Свака врата у колима означена је њеним бројем. Погледајте знакове на платформи? Тко можете рећи: сретамо се на станици Цхунмуро на вратима број 4. петог аутомобила. Немогуће се изгубити!

3. Метро је читав град, са огромним прелазима - такозваним "Ундергроунд схоппинг центрима"

4.

5. Десно у подземној железничкој улици налазе се веома пристојни мрежни кафићи на којима можете сести или узети ужину с вама..

6. А ово је Метро-арт центар. Можете гледати у савремену уметност без напуштања метроа. Драго ми је да такође предузимамо сличне кораке..

7. Али, наравно, најважније је то што у корејској метроји постоје врло пристојни тоалети! Упркос чињеници да су ово јавни тоалети, у већини случајева постоји веома чиста, не смрди, увек постоји сапун и папир и тако даље. У московском метроу никада нисам видео тоалете! Они су??

8. У корејској подземној жељезници нема благајника. Карте можете купити само на самоуслужним терминалима..

9.

Постоје две врсте улазница: једнократни и трајни. Ево најинтересантнијег момента..
Сталне карте - "Т-новац" се издају у облику пластичних картица, или управо таквих смешних накит, са уграђеним чипом који се може наплатити за сваку количину. Само ставите кључ у фасциклу у посебан прозор и ставите је на сваку количину новца која се троши на тренутну тарифу. Свакако можете платити таквим кључним ланцима. Постоје терминали у аутобусима, возовима и чак таксијем. Такође, Т-новац се може користити за плаћање рачуна и куповина. Веома угодно!

Друге врсте карата важе за одређени број путовања, а цена се израчунава на основу дужине ваше руте. Применом карте на турнстиле је неопходно и за улаз и излаз.
У Сеулу, ове карте се израђују у облику магнетних картица за вишекратну употребу. Када купујете карту, правите депозит за коришћење картице и када изађете из подземне жеље можете вратити овај депозит у посебну машину. Брилијантно! Стога, нема потребе за поновним издавањем велике количине скупих картица у производњи, а људи не заборављају да их врате..

Бусан има другачији систем. Улазнице се производе у облику малих магнетних трака. Кад изађете, убаците ову карту у турнстиле и она остаје тамо. Ниједна канта није потребна, карте се рециклирају, нико од легла.
СВЕ ЈЕ Јако једноставан!

Па зашто имамо ЕКСПЕНСИВЕ, али ДИСПОСАБЛЕ магнетне картице, које требају бити бачене у смеће за смеће? Мислим да наши градски планери нису дошли до идеје да научите из корејског искуства. Највероватније је то у нечијем интересу да непрекидно пружају производе произвођачима картица. Не мислите тако?

10. Иначе, у самопосервним терминалима нема редова, јер у основи сви локални корисници користе Т-новац. У близини сваког терминала постоји и аутоматска размена новца. Веома угодно!

11.

12. На станицама метроа, које су у близини станица и аеродрома, раде енглески енглески водичи. Приђаче ће вам ако изгледате као туристи, помажете вам да купите карте, пронађете хотел, одговорите на сва питања..

13. Ви-Фи у Кореји ради скоро свуда. На аутомобилима у метроу, на примјер, постоје рутери два оператера. Међутим, само локални корисници могу да га користе, пошто су потребни подаци за унос који су дати када се повежу. А посетиоци једноставно не могу купити СИМ картицу. Можете изнајмити само телефон.

14. Сами аутомобили су веома пространи и међусобно повезани. Када се воз тихо креће унутар аутомобила, можете комуницирати без подизања свог гласа, слушајте музику са малом гласноћом. Читање књига је такође врло удобно, јер се аутомобил не тресе уопште. Шта да кажем ... када ауто стигне на станицу, ова пекоча бука није ту, као и ми. Само пријатан звук "уууииииуууу." Све је тако тачно да не осећате брзину. Размак између аутомобила и платформе је око 4 центиметра. Иначе, аутомобиле контролишу аутоматика. Нема таквих возача!

15. Имајте на уму да места за особе са инвалидитетом остају бесплатна. Изнад седишта налазе се полице за пртљаг. За путнике који возе, постоје висока и ниска рукохвата. Ако нисте високи, не морате да "висите" на прелазу. 90% путника у корејској подземној железници се упија у своје уређаје. Паметни телефони имају све сегменте становништва. Млади седе у друштвеним мрежама, а тетке гледају ТВ. За Корејце, паметни телефони са уговором су веома јефтини и сви их могу приуштити.

16. Оријентација у корејској подземној жељезници је прилично једноставна. На свакој станици постоје такви монитори на додир. Можете одабрати своју руту и ​​чак видети које су знаменитости на свакој станици. Из сваке станице може доћи до 10 излаза. Али сви су означени бројевима, тако да је немогуће изгубити. Само се сложите: "Упознајте се на 5. излазу." Веома згодан, нема потребе да објашњавају било шта дуго. Пети излаз, све!

17.

18. Одвојено, морам рећи да се бринем за особе са инвалидитетом..

19. На огромној већини места постоје трагови за слепе..

20. У свакој метро станици постоје лифтови и специјалне степенице за људе у инвалидским колицима и само старије људе..

21. Информационе плоче су такођер дуплиране за особе са инвалидитетом. У принципу, особе са инвалидитетом могу се слободно кретати по граду. Нема непремостивих препрека.

Оно што ме највише погодило у метроу у Кореји је организација самих путника. Нажалост, нисам снимио фотографију, али ћу покушати да објасним речима.
Ситуација је позната када се у тренутку пада, мноштво људи почиње да пуца на врата аутомобила. У Кореји таква ствар нема. Ако не постоји воз већ дуго времена и мноштво људи се акумулира на платформи, Корејанци сами се крећу у две линије, по једна са сваке стране врата аутомобила и падају на једну. Принцип "стискања" овде није добродошао. Да будем искрен, први пут сам открио ово, када сам, из навике, ударио у ауто. Али изненадјеним изгледом људи, брзо сам схватио ситуацију? Срам те.

Довољно о ​​метроу. Има и много интересантних тренутака у граду..

22. Градски превоз је такође врло добро организован. Овде, на пример, електронска табла на аутобуској станици, која показује који се аутобус приблизава, у које време ће бити број и тако даље. Возачи аутобуса возе врло динамично и придржавају се принципа "Палли Палли", о чему ћу даље разговарати.

23. Такође смо успјели возити брзом влаком кроз цијелу земљу, од Сеула до Бусана. Упркос чињеници да се влак брзо креће - 300 км / х, брзина се не осети, нема куцања или тресања. Вожња је заиста веома удобна! Нисмо чак ни приметили како су летели преко Кореје на пар сати. Занимљиво је и чињеница да контролор карте није проверио код нас. Управо сам заборавио који џеп сам их ставио и почео да претражим. Диригент је рекао, у реду, верујем ти. И све? О односима заснованим на поверењу, такође ћу вам рећи и даље.

24. Сви тротоари у граду су поплочани. Овако се уређују раскрснице у стамбеним зонама. Видите, са све четири стране, непосредно пре раскршћа постоје импресивне величине, светле вештачке неправилности. Познато, раскрсница "Фли" неће радити, морате успорити скоро до потпуног заустављања. Ово потпуно елиминише могућност озбиљних несрећа..

25. Овако се уређују паркиралишта у стамбеним зонама. Зграда стоји на гредама, а цео спрат је улаз са паркингом. Одлука је врло компетентна, пошто је то економско место, улице у таквим подручјима су уске и није могуће оставити аутомобил тамо.

26. Области са модерним небодерима сличне су нашим. Свидело ми се решење - да пишем велике кућне бројеве на висини, како бисте могли да пронађете кућу која вам је потребна далеко.

27. У Сеулу, велики број свих паркова, тргова, рекреативних подручја. Када ходате по граду, одмах је јасно да је изграђен за живот, за градјане. Сва подручја гдје смо били у прилици да посјетимо - врло удобно и добро одржавано..

28. Када смо прошетали по граду, никада није било проблема са тоалетима. За разлику од канте за отпатке, тоалети су свуда. Свуда су врло пристојни, чисти и што је најважније - бесплатно! Ево следеће слике. У нашим пластичним кутијама понекад је застрашујуће. А за ово морате такође платити! Верујем да у пристојним градовима такав идиоција не би требало да буде.

29. На бројним спортским теренима учествују углавном старији људи. Због тога није изненађујуће што су људи преко 50 година веома активни. Урадите спорт, путујте, попните се на планине и тако даље. Корејанци брину о себи. Сви изгледају сасвим пристојни, нисмо видели ружне дебеле корејанце, прљаве, безоблично обучене људе са којима би било непријатно бити.

30. Са пушењем постоји и активна борба. Здравство је приоритет број 1 у Кореји.

31. У почетку смо били мало изненађени чињеницом да су канте за отпатке града ријетке, а људи из Сеула тихо напуштају смеће на улицама. У вечерњим сатима, нарочито заузето насеље као што су Хонгдае су прекривене смећем, али ујутру поново сијају чисте. Онда сам приметио да улицари пролазе улицама, са таквим колицима који сакупљају и сортирају отпад. Дакле, можда, не чисто тамо где не стају, али где је добро очишћено?

32. Корејска брига за природу такође је импресивна. За њих је свако дрво важно, сваки бош покушава да спаси.

33. Па, већ сте већ схватили, вероватно из свега наведеног, да је Кореја једна од најугледнијих и најсигурнијих земаља на свету. Полиција на улицама је веома пријатељска и ретка. Када ходате око Сеула, уопште није могуће да ће улични злочин бити овде..

У закључку бих желео да приметим неколико особина које су својствене Корејанцима.

Култ вољности и поштовања.
Корејанци су већ дуго схватили да можете добро живјети у друштву само када се према другим људима поступајте као што бисте желели да се понашају према вама. Овде, нико не покушава преварити, опљачкати, претицати, понижавати и тако даље..
Сва друштвена живота у Кореји заснована је на међусобном поштовању и поверењу. Ево јако примјетног примера..

34. Мекане подлоге за аутомобиле се залепљују на врата аутомобила, чак и из извршне класе, како не би случајно погодиле оближње паркиране аутомобиле. Током протекле године мој аутомобил је три пута био погођен на паркингу. Сада са стране удубљења.

У продавницама нема строге контроле, нико вас не тера да запечатите торбе у пластичним кесама. Витице на улицама су без продаваца, јер нико неће украсти ништа.
Рекао сам о редовима аутомобила у подземној железници.

35. Увјерење и принцип "Пали-Пали". Већина Корејаца ради 6 дана у недељи. То је једна од најактивнијих нација на свету..

На ову тему постоји позната шала у Кореји:
"Корејци раде као нормални корејанци, долазе на посао у 7 ујутро, напусте у 23 сата, све је како треба, а један Корејац је дошао у 9 и отишао код 6. Па, сви су га чудно чули, у реду, гдје је потребно хитно човек Сутрадан, он се враћа у 9 и напушта 6. Свако је шокиран, поче да га погледају и пита и шапуће иза леђа. Трећег дана, он опет долази у 9 и одлази кући у 6. Четврти дан, тим није могао да издржи..
- Слушај, зашто долазиш тако касно и одлазиш тако рано??
- Момци, па, зашто сте, на одмору сам. "

36.

Као што нам је наш пријатељ рекао познати корејски керамичар. (Слика изнад је њена радионица.) Они вјерују да је рад за државу престижнији него имати сопствени мали бизнис. Држава добро плаћа за посао и пружа бесплатне друштвене гаранције. Једна од најцењенијих и високо плаћених професија у Кореји - УЧИТЕЉ!

Такође, Корејанци имају прећутан принцип "Пали-Пали". Буквално, овај израз значи "брже-брже". "Не кочите" - ако је по нашем мишљењу. Они мрзе чекање. То се манифестује у свему. У тренутку ћете бити сервирани у ресторану, брзо ћете се купити, возачи аутобуса ће се возити врло динамично, брзо се кретати и драматично успорити. Већина фирми извршава налоге одмах, на лицу места. У то сам био уверен када сам видео филмове на развој, а након 2 сата били су спремни. Корејанци мрзе трошење времена. Мислим да је ово један од разлога зашто је њихова економија тако брзо прошла низ брдо.

37. Национални производ. 90% аутомобила на корејским путевима су корејски. Велика већина електронике, одеће, производа и заиста сви производи су корејски и, како знате, врло високог квалитета. Земља сама производи и троши своје богатство.

38.

Организација Изгледа да су Корејанци већ почели из школе, носили школску униформу и ходали по редовима. Све је добро организовано. .
Већина се свидела чињеница да су се градови града организовали "интересовањем". Постоји округ намјештаја, модни округ, улична продаја електронике, четвртина штампарских услуга, регија бициклистичких продавница и тако даље. Невероватно је угодно! Ако желите наручити корпоративне календаре, на пример, не морате да идете по читавом граду у потрази за најбољим поседом. Све фирме у овој индустрији налазе се у једном блока. Корисно је и продавцима и купцима. На слици изнад - само четвртина штампарских услуга.

39. Овако изгледа типичан корејски штрајк..

Ово је врло честа појава. Овдје је уобичајено гласно проговорити, али људи се боре за своја права на цивилизован начин и, како нам је речено, у већини случајева ово доноси плод..

Изгледа, јер све горе наведено је тако једноставно и логично, али зашто таква богата земља попут наше не може организирати свој живот на овај начин.?
Чини ми се да смо на неки начин формирали наду за некога, или за нешто. Елдинсин долази и све ће се променити! То ће срушити Путина и сви ће добро живети у Русији. Ништа слично, као што можете видети. Наруџба мора бити изнад свега у нашим главама! И корејско искуство то савршено показује..