Пекинг 1947 у боји на паузи епоха

Један од највећих градова на свету био је у боји амерички фотограф Дмитриј Кессел у боји 1947. године. За град са хиљадугодишњом историјом, ово је био кратак тренутак између прошлости и будућности - 2 године након окончања јапанске окупације, а остало је само 2-2 године пре него што је Црвена армија преузела Црвену војску Мао. Све ове четири године између Јапана и маоиста, Пекинг је званично зван "Беипинг" ("Сјеверни мир"), јер тадашњи главни град је био у Нањингу. Када је Мао прогласио Народну Републику Кину у октобру 1949. године са својим главним градом у Пекингу, име Пекинг (Северна престоница) обновљено је до 1929. и током јапанске окупације (1937-1945)..

На фотографијама, заправо видимо и феудални Пекинг царске епохе, из које је западњачка започела 1911. године - само трамвајске линије, телеграфске стубове и неколико зграда у европском стилу.

Погледајте и питања - Радним данима Америчка агенција за моделирање 1948, Свакодневни живот окупираног Смоленск-а у боји, Велика депресија у САД у боји

(Укупно 18 фотографија)

Соурце: ЖЖК /пропхотос-ру

1.

2. Централне улице су напуштене, готово да нема аутомобила, па чак и бициклисти су ретки

3. Где другде можете видети овај начин кретања по граду на филму у боји??

4. ЕУ се једва запамтила како се зове - паланкин

5. На "Врати небеског мира", где је портрет Мао заувек написан, 1947. године, лице Генералиссимо Цхианг Каи-схек

6. И то није био једини портрет

7. Пекинг из ваздуха. Језгро градске композиције је Забрањени град, огроман комплекс царске палате, практично је аналогни Московском Кремљу у прошлости

8. И Пекинг 1947. године, као и 1977. године, је један од 99% једног једанаестог града који се састоји од "хутонских" четврти.

9. Сада се неколико "хутонових" чувају у центру града као историјски споменици урбане културе. Не постоје улице, већ само лабиринт уских пролаза између кућа, свиња на задњим двориштима, све ствари у дворишту. Потпуно необичан свет. Једна од главних улица за шопинг

10. Срећом, ова древна капија у центру града је преживела до данашњег дана.

11. У том контексту, грађевинска пруга. Железничка станица у европском стилу плус радио-кула већ изгледају неочекивано

12. Нека процесија на градској улици.

13. Цафе на пагода на врху једне од брда у граду

14. Градско угоститељство. Уопште, ово је и даље могуће у Кини, а сада иу Лондону, такви ликови стоје на тржишту Цамден-а.

15. Кинеско тржиште за веће одјеће

16. Зима је дошла у Пекинг

17. Педикати ажурирају путању

18. И светла - у модерном стилу!

Ипак, бицикл је превозно средство свих времена, без обзира на то што противници кажу да су на улицама Москве направили одвојени циклус.