Напуштени тунел испод Напуља, који је постао крипта за аутомобиле

Сто педесет метара од великог трга Пиазза дел Плебисцито, у центру Напуља, налази се пролаз који иде скоро тридесет метара под земљом и води до тунела Боурбон, који се састоји од 530 метара гигантских пролаза, великих пећина и уских канала. Изграђен средином 19. века, тунел је напуштен након Другог светског рата и поново откривен тек почетком 2000-их..

(Само 8 фотографија)

Извор: Забавна планета

Тунел је замишљен као повлачење из краљевске палате краља обоје Сицилије Фердинанда ИИ Боурбона. Веома се плашио да ће га срушити становништво Сицилије и Напуља, који је био склон за немире током турбулентног периода наполеонских ратова. Од 1816. године дошло је до три побуне против моћи Боурбона, а нарочито окрутног - 1848. године, када су револуционари дошли на власт 16 месеци. Враћајући се на престол 1849. године, Фердинанд ИИ у журби је поново написао устав и почео је да планира безбедан повратни пут у случају да се људи поново усмрти..

Краљ је наредио тунел да побегне у вулканској стени испод улица у Напуљу, користећи делове постојећег аквадукта Царминеано, који је саграђен почетком 17. века. Тунел је требао повезати краљевску палату са војним касарнама, гдје се сада налази Морелли. Али Фердинанд ИИ умро је 1859. године, пре него што је тунел завршен. Тунел је напуштен. Недуго након што су добровољци дошли на Сицилију, и она је инкорпорирана у ново краљевство Италије.

Нико није користио тунел до раних 1930-их, када се претворио у складиште конфискованих и протјераних аутомобила. Током Другог светског рата, подземни простор претворен је у војну болницу и склониште за бомбе. Након рата, тунели су постали депонија за ратне остатке. Грађевински отпад, стари телевизори и фрижидери, сломљени аутомобили и мотоцикли, као и фашистичке мермерне статуе овде су одбачене. Затим су запечатили тунел и заборавили на то..

Сада су ови подземни пролази заједно са њиховим смећем претворени у музеј назван Галлериа Борбоница, где посетиоци могу видети занимљиве изложбе старих аутомобила и мотоцикала, старих приобаља, старих резервоара и још много тога..