Share
Пре шпанске сцене, тимови су рафинисали аутомобиле, поравнање снага на основу квалификације се показало веома радознатим. Неколико сати након завршетка, стјуарди су искључени из протокола Левис Хамилтон, који је освојио пол, тако да је Пастор Малдонадо почео са прве позиције, а Хамилтон је започео трку. Извештај фотографије из АвтоМаниа.
У суботу, возачи су покушали да уштеде највећи број нових комада гумених гума за недељну трку - хабање у Барселони је врло високо, а ефикасност Софт гума је брзо опала, али је у недељу постала хладнија, температура асфалта била је на доњој граници Хард радног опсега, тако да су тимови морали да реше тежак задатак . Међутим, да видимо како је викенд прошао..
(Укупно 57 фотографија)
Пост Спонзор: Гримми Тубе појачало - потпуне информације!
Извор: АутоМаниа
Бацкстаге Гранд Прик Шпаније 2012: припрема (четвртак)
1. Према Џенсону Буттону, он би желео да његов партнер буде Фернандо Алонсо: "На неки начин смо иста, али иначе, наравно да не. Али једна од заједничких карактеристика је да тежимо да се окупимо људи око нас Да би се постигли резултати, потребна нам је стварна подршка тимовима, зато би било сјајно радити с њим и истовремено, наравно, бити његов ривал ... "
2. 2. марта у Паризу, церемонија доделе Француске академије за спорт. Један од побједника био је Себастијан Веттел: двоструки свјетски шампион добио је од руку предсједника ФИА Жана Тодта специјалну награду за успех прошле сезоне. У досадашњој доби, ову награду су доделили Јуан-Мануел Фангио, Јим Цларк, Јацкие Стеварт, Ники Лауда, Алаин Прост и Мицхаел Сцхумацхер.
"Мотор" је одлучио да сазна колико немачки Тимо Глок и француски Цхарлес Пеак знају за Русију.
- Које су пет речи које повезујете са Русијом??
Цхарлес: Велики.
Тимо: Хладно. Дакле, алкохол је нешто заштитити од мраза. Да, руска водка. Алкохол и Водка.
- Алкохол и водка се узимају као једна реч..
Цхарлес: Господин Путин.
- Колико временских зона у Русији?
Цхарлес: Два?
- Да ли сте озбиљни Тимо?
Тимо: Мислим три.
- Девет.
Тимо: Зезаш ли ме? Сећам се, када сам летела преко Русије, показали су мапу у авиону, и чак сам покушао да схватим колико је временских зона било. Из неког разлога чинило ми се да их је било три или четири. То јест, када се људи у једном дијелу земље пробуде, на другом крају они иду у кревет?
3.
4. Особни авионски тим Саубер Ф1 тим
5. Саубер је објавио споразум о партнерству са британским фудбалским клубом Цхелсеа. Пре свега, тим Цхелсеа је заинтересован за азијско тржиште, у којем је Формула 1 широко заступљен, као иу региону Латинске Америке: захваљујући перформансама мексичког Сергио Переза као члана Саубера, пажња посвећује овом тиму у Централној Америци.
6. Формуле 1 тимови верују да је један од кључних фактора на којима зависи успјех ове сезоне доношење правих тактичких одлука и њихове тачне имплементације: то је оно што би требало помоћи при кориштењу Пирелли гума са максималном ефикасношћу. Опште мишљење, гума 2012 има још већи утицај на исход Гранд Прик-а, разбијање резултата и чињеницу да су победници свих првих фаза сезоне били четири различита возача четири тима, сугерише да Формула 1 претвара у лутрију.
7. Форце Индија фронт анти-крила
8. На првој пракси Гранд Прика у Шпанији, Алекандер Росси замениће пилот Цатерхам Хеикки Ковалаинен. Тако ће први пут са Гранд Приком Њемачке 2007 на стази у оквиру викенда утрка бити амерички пилот.
9. Током прва четири трка Феррари је, према ријечима Алонсоа, био ангажован на "минимизирању губитака". Ф2012 се не разликује у брзини, али је Фернандо у исто вријеме постигао веома добре резултате. Међутим, он и тим схватају да уз такав успех неће бити могуће борити се за титулу.
Питање: Реците нам о времену вашег живота када сте морали да радите у банци?
Роман Гросјеан: Био сам обичан службеник - сваки дан за девет ујутру дошао сам у канцеларију у одело и кравату, седео за мојим столом и укључио рачунар. До неке мере било је занимљиво видети ову страну живота, која се толико разликује од трке. Занимљиво је да сам тада успоставио добре односе са мојим колегама - неки од њих и даље долазе на трке. Подржавам везу - могуће је да ће у будућности бити корисни.
10.
Сваке године тим који је одговоран за ауто-куће путује на хиљаде километара. Почетком недеље ујутро започиње изградња ауто кућа: обично овај посао траје два пуно дана, а у уторак се очекује присуство особља, који ради у гостској зони тима током викенда.
"Почели смо да се пакујемо скоро одмах након завршетка трке, нарочито у данима Гранд Прик-а, који су засновани на бутт-у: у овом случају је распоред веома јак", каже Тхомас Фуссенегер, главни технички службеник задужен за Лотус Ф1 Ф1 моторе. 18.00 и зауставља се око поноћи, ау понедељак ујутру у 6 сати поново се бавимо пословима.
До 14.00, по правилу, и после кратког одмора, почињемо на путу ка следећој тркачкој стази. На срећу, много је брже да се растави него да се састави! "
11. На фотографији Моторхоме МцЛарен.
12. Јенсон Буттон на мотоциклу Дуцати у паддоцку
13. Пилоти Формуле 1 одабрали су нај стабилнији тркачки аутомобил тренутне сезоне. Према Марку Вебберу, Фернандо Алонсо и Роману, овај аутомобил је Лотус Е20. "Ако погледате све Гранд Прик и тестне сесије у 2012. години, видећеш да је Лотус испао најубалансиранији аутомобил. Лотус је изнео веома згодан изглед издувних цеви. Можда сада углавном имају најбржи аутомобил"..
14. Прошле године, Себастијан Веттел водио је укупни пласман Светског купа од прве до последње трке. Према самом пилоту, очекује се раст конкуренције - међутим, његов тим има одређене потешкоће.
15. Пирелли нови тест возач у Формули 1, Јаиме Алгуерсуари, пробао је руку на сервису у гумама. Шпанац је урадио цијелу процедуру самостално, што подразумева уградњу гуме, надувавањем до тачног нивоа и балансирања. Техничари Пирелија трају око две и по минута да све учине, а Алгерсуарију је требало мало више..
Иза сцена Гранд Прик оф Спаин 2012: тестови (петак)
16. Пастор Малдонадо (Виллиамс) са Габријела Таркан
Питање Ако се Ваша каријера у тркама завршила данас, шта бисте посветили свом животу?
Левис Хамилтон: Можда би требало да узмем пар глумачких часова да учествујем у малим епизодама у филму. Или је отишао у музичку индустрију. Било би сјајно играти у малу групу..
Питање: Који је ваш главни недостатак??
Луис Хамилтон: Нећу ти рећи! Имам малу слабост - волим слатке и не могу да их одбијем. Када видим нешто слатко или чоколаду, не могу то да помогнем. Онда морате пуно тренирати - ово је накнада за слабост..
Питање Шта радите прво, вратите се кући након трке?
Левис Хамилтон: Отворим фрижидер - погледајте шта можете јести и јести.
17.
Фраза коју Формула Оне лако претвори милијардера у милионер је добро позната. Међутим, Ф-1 може помоћи да се уради супротно: претварање милион у милијарду овде је вероватно лакше него било где друго..
Инфинити је дефинитивно имао среће - компанија која никада раније није била представљена у Ф-1 зграбила је најситнији комад пите: Ред Булл Рацинг доминирао је 2011. године, а наравно, аутомобили који су осликани логотипи јапанског бренда бацили су на екране чешће од других.
"Што је глобални бренд, то је ефикасније оглашавање у Ф-1", објашњава Андреас Сигл, шеф Инфинити програма у Ф-1. "Говорећи о Инфинити, онда са Ф-1 покривамо готово сва тржишта на којима радимо или ћемо почети да радимо близу будућности ".
Управо због своје глобалне природе Формуле 1 радници дувана толико волели - прије 15 година скоро сви велики произвођачи цигарете били су представљени у првенству, а Британски амерички тобак је чак имао и свој тим. Ф-1 је омогућио приступ пушачкој публици читаве планете, а само нови европски закони су могли да добију дуванске раднике из шампионата..
18.
Питање Када сте напустили Формулу 1, оно што вам још увек није било, осим борбе на стази?
Кими Раикконен Не, овде сам само због трке, и без остатка глупости, лако могу да урадим. Да није било аутомобила Формуле 1, не бих говорио на овом првенству. Слава и све те ствари ме не занимају.
Питање: Ако желите, можете ли већ сутра напустити Ф1? Већ сте зарадили довољно новца?
Кими Раикконен: Све зависи од тачке гледишта. Али не бих поставио тако нешто питање, јер ми рад доноси задовољство.
19. Седми светски шампион је критиковао гуме Пирелли, рекавши да возачи више не могу да нападну границу током ГП-а и морају бити пажљиви да не оштећују гуме. Руководство Пирелли Моторспорта одговорило је на критике, рекавши да компанија пружа тимове Формуле 1 са само гумом од којег се тражи да произведе..
20.
21. Мицхаел Сцхумацхер (Мерцедес)
22. Трибунат насупрот стартној равни и кутијама. Ницо Хулкенберг (Форце Индиа).
Питање: Које сте ствари прикупили током своје каријере??
Фернандо Алонсо: Скупљао сам кациге свих возача на почетној мрежи. Имам скоро комплетну колекцију, иако недостаје неколико инстанци..
Питање Колико комбинезона и пар ципела доносите на стазу?
Фернандо Алонсо: Осам комбинезона, пет парова ципела, пет парова рукавица и четири или пет кацига за сваку трку. Наравно, не користе се сви, обично је све ово довољно за мене за неколико трка. Морам да кажем да за годину дана користим 14-15 комбинезона, 10 парова ципела, 15-20 парова рукавица, 11-12 кацига. Ципеле и рукавице су обично обезбеђени од стране спонзора, а затим су стављени на аукцију или ускладиштени у музеју Феррари. Као што сам рекао, на крају сезоне често мењам шлемове са другим возачима. У мојој колекцији постоје кациге скоро свих пилота са којима сам причао.
23.
24. Ред Булл РБ8 аутомобил
Питање На последњем Гранд Прик у МцЛарену више пута су имали проблема током пјешачких заустављања. Нешто сте променили на сцену у Барцелони?
Мартин Вхитмарсх: Током сервисирања машинске механике раде у условима тежег притиска. Они морају извршити све неопходне радње за нешто више од двије секунде. Ако сте држали кључ, онда знате - врло је тешко, па је овај посао тежак и физички. Сад замислите да се понашате пред стотинама милиона људи - дивим се нашој механици који се добровољно бави овом улогом..
25.
26. Прошле сезоне, Николај Фоменко је редовно присуствовао фазама Формуле 1, пењивши се на командни мост Маруссиа Ф1. Али за време ван сезоне, профил шефа инжењерског одељења нестао је са званичне локације, а сам Николај Владимирович више није видљив у паддоцку. Да бисмо појаснили ову ситуацију, питали смо председника и спортског директора Маруссиа Ф1 Грахама Лоудона. "Нисмо видели ове године", рекао је Британац. "Нисам сигуран у то до краја, али колико сам схватио, одабрао је да се фокусира на Марусин рад на друмским возилима". На слици је Цхарлес Пеак.
Иза сцена Гранд Прик оф Спаин 2012: квалификација (суботом)
Питање Да ли је забрањено тркачима да се баве опасним спортовима? Чак и ако сте на одмору?Питање: Да ли сте икада доживели страх на путничком седишту у аутомобилу??
Фернандо Алонсо: Ако сам поред другог тркача - не, јер он делује на исти начин као и ја. Поред друге особе, ово се понекад дешава, јер не знате колико возач може контролисати ситуацију..
27.
28. Механика Водафоне МцЛарен
29. Виталиј Петров напушта пиштољ
Питање: Да ли сте имали тренутак у свом животу када сте одлучили да је тркашка каријера у ствари завршена?
Роман Гросјеан: Једном у 2010. години, током Гранд Прик Турске, моја породица и ја смо провели викенд у Женеви. Моја невеста [француски ТВ новинар] је отишла на трку - она је била на воћњи и била сам код куће. Тада ми је пало на памет да се никада нећу вратити на Ф1. Скоро сам вјеровао, али моја страст за тркама превладала. Морао сам да радим напорно, одржавам много састанака са људима који су знали о чему сам способан. У почетку је било веома тешко..
Питање: Да ли сте размотрили неке друге опције поред Формуле 1??
Роман Гросјеан: Прошле јесени имали смо прилично успешне тестове у ДТМ-у који су возили БМВ. Ово је добра серија, а ми смо били задовољни једни са тимом. Дакле, ако нисам изашао са Ф1-ом, највероватније сам ишао тамо.
30.
31. Хеикки Ковалаинен (19.): "Као иу другим фазама сезоне, изузетно је важно радити на шпанској стази са гумама, нарочито у недјељу. Судећи по степену хабања гуме оба споја, која је била присутна данас, мислим да би требали узети додатне мјере за смањење. Ако успемо, онда ћу, по мом мишљењу, моћи добро да изводимо квалификације и недељну трку ".
32. У пилоту за пиштаљке Тимо Глоцк (Маруссиа)
33. Глава Ред Булл Рацинг-а Цхристиан Хорнер
Питање: Ако бисте морали да проводите остатак свог живота на једном мјесту, шта бисте одабрали?
Луис Хамилтон: острво Гренада. Постоји миран живот, угодно време и прекрасне плаже. Веома ми је удобно у овој земљи.
34.
35. Даниел Риццардо (Торо Россо) се квалификовао за 15. место
Питање Виталија, што вам је омогућило први пут у сезони да возите бржег партнера у квалификацијама?
Виталиј Петров: Мислим да су напори читавог тима. Радили смо са системом КЕРС већ дуже време, посветили му време у свакој од претходних фаза - и овог пута, заједно са Гианлуца [Писанелло, инжењером тркача], одлучили смо да користимо фундаментално различите поставке.
Питање: О чему сте дошли??
Витали Петров: Чињеница је да је на овој рути веома важно да се гуме троше што споро. Батерија КЕРС се пуни кочењем, али је врло лоша за пнеуматике, нарочито за позадину. Због тога, пре покретања брзог круга, потпуно сам напунио КЕРС, а онда сам пренио систем на начин који смо развили и возили један круг..
36.
37. Франк Виллиамс, оснивач тима Франк Виллиамс Рацинг Ца 1966
38. После квалификација, тим МцЛарена чекао је одлуке стјуарда, који су у крајњој линији Левиса Хамилтону изгубили због грешке инжењера док је допуњавао аутомобил. Чињеница је да је након квалификације у Канади10, када је Хамилтон такође затражио да заустави аутомобил, ставка се појавила у правилима која обавезују тимове да попуне довољно горива тако да возач може да се врати у јаме и затим прође потребну количину за анализу.
Иза сцена Гранд Прик оф Спаин 2012: трка (васкрсење)
39. Област рекреације (ВИП)
40.
41. Хот Спанисх Хостесс
42. Пилоти Торо Россо Јеан-Ериц Вергне и Даниел Риццардо квалификовали су 15. и 16. место. По први пут ове сезоне, Француз је успео да оствари напред у тиму. Јеан-Ериц се жалио на спор ауто, али је изразио наду да ће се борити за бодове у трци.
43. Себастиан Веттел "У групи лидера је увек тешко провалити, ако запоинете, али сматрамо да сте урадили праву ствар одлучујући да уштедите гуму. Нови сет гума вам даје одређену флексибилност у избору тактике трке и има предност у брзини. Да ли то схватамо у трци ".
44. На почетку, Алонсо је преузео Малдонадо, водећи трку. Раикконен испред Гросјеана, Перез је ушао у јаме због пробијања, примајући сет Харда. Пеак није могао избјећи преокрет, али је наставио трку.
45. У седмом кругу, Вебер је отворио први талас заустављања. Марк Веббер (11.): "Интересантна трка и изузетно тешка прва рунда. Не могу да замислим када и где сам оштетио предње крило, али на крају сам морао да возим у јаме за нову облогу носу, изгуби време у пит стоп и неколико следећих кругова пре него што је аутомобил коначно возио у пуној сили ".
46. Мајк притисне Гросјеан (Лотус Ф1 тим).
47. Нараин Картикеиан (порекло): "У почетку сам направио приметан клизач, али то није довело до великих губитака, а на крају равне линије сам завршио иза Педра. У ствари, први пут сам возио по викенду пуним тенковима, да се на првом месту само прилагођава понашању гума ".
48. Роман Гросјеан (4.): "На самом старту сам изгубио свој положај, а са њим и дио предњег крила, и било ми је тешко загријати гуме, али ближе крају, аутомобил буквално летио око стазе. Још сам задовољан четвртим местом посебно када сматрате да сам морала пропустити цео тренинг у суботу ".
49. За четири дана викенда у утрци Гранд Прик Формула 1 Цирцуит "Цаталуниа Монтмело" посјетили су укупно 185.500 гледалаца. У четвртак је 14.000 људи посетило стазу, у петак - 27.700. 62.200 гледалаца је пратило квалификациони курс, а 81.600 људи је дошло на трку.
Питајте Бруноа, реците нам о судару са Мицхаелом Сцхумацхером.
Бруно Сенна: То је била једна од ствари које се дешавају у тркама. Он је дохватио са мном, а гуме су биле много свеже од моје. Због тога је имао прилику касније да почне кочење пре првог преокрета. У огледалима сам видео у једном правцу, а затим у другу - али до тада је већ био заузет својим кочењем - иако сам прилично касно притиснуо педалу, у том тренутку само је променио путању и једноставно није имао шансе да успори. Мајкл се срушио у мој ауто. Догађа се. Не могу рећи да га озбиљно кривим: био је на новим гумама и покушао што прије да пређе противника који је био инфериорнији у брзини. Можда следећи пут ће бити мало опрезнији..
50.
51. Мицхаел Сцхумацхер: "Надам се да ће управници разумети ситуацију, морамо схватити шта се десило тамо, мислим, ако се померите на десно, онда у фази кочења не би требало да се крећете у супротном смјеру, возио сам одмах иза Хаимаркета и сумње, да је његов маневар примерен, мислим да је то врло опасно, могли бисмо зарадити пуно поена, па наравно да сам узнемирен. Не знам шта жели да докаже, али прошле године у Бразилу се срушио у мој ауто, овде је дозволио имали смо чудне маневре по кругу пре него што смо налетели. Не знам о чему је размишљао ... "Стјуарди Гранд Прик Шпаније испитивао је инцидент са Мицхаелом Сцхумацхером и Бруно Сенно у тринаестом колу трке и закључио да је седми пута светски шампион изазвао сукоб. Као добар возач, Мерцедес ће изгубити пет места на почетку Гранд Прика у Монаку..
Пастор Малдонадо "Одличан дан! Не само за мене, већ и за целу екипу, трудили смо се напорно од прошле године, покушавајући да напредујемо од трке до трке - а резултат је: Јучер смо имали сјајну квалификацију и данас смо били успјешни. трка је била веома тешка, пошто је неколико кругова почело да носи задње гуме, али јако сам срећан јер је аутомобил био стварно конкурентан од првог круга ".
52. Пастор Малдонадо је имао одличну трку, добивши Виллиамсу прву победу од 2004. године, ударајући сваког са самопоузданим и непогрешивим радом на стази.
53. Кими Раикконен: "Морамо анализирати ток трке, али сам разочаран резултатом, рачунала сам на велику брзину, посебно у првом сегменту трке. Ближе крају, брзина се појавила, али било је касно, нисам могао да се борим за побједу управо због тога почетак трке није био довољно брз. Морамо схватити, можда, на првом писту, направили смо грешку избор гуменог састава ".
54. Фернандо Алонсо (2.): "Данас је друго место једнако побједи. У Сакхири сам изгубио побједника скоро минуту, а данас сам завршио испред Ред Булл-а и борио се за прво мјесто прије финала. тркачи Ред Булл и МцЛарен, што чини позитивне викенд резултате ".
55. После победе у Шпанији и спасавања рођака током ватре Вилијамс, пастор Малдонадо постао је национални херој у родној Венецуели, а предсједник државе Хуго Цхавез честитао је возачу, прогласио овај понедјељак нерадним даном. Међутим, у Венецуели су јуче почели славити победу у Формули 1. Након завршетка трке, хиљаде становника Каракаса изашло је на улице са плакатима "Малдонадо је понос Венецуеле".
56. Ватра у јама тима Виллиамса започела је пола сата након завршетка Гранд Прика у Шпанији. Према прелиминарној верзији, узрок може бити пожар горива или експлозија КЕРС система за енергетску кинетичку енергију на аутомобилу Бруно Сенне. У првим минутима након ватре, механичари тимова Виллиамс, Цатерхам и Форце Индиа су сами угасили ватру. Убрзо, ватрогасна и медицинска возила почели су да нападају сцену..
57. Формуле 1 тимови одлучили су да Виллиамс-у пруже техничку подршку и заједничке напоре у блиској будућности да обезбеде неопходну опрему у замјену за жртву у ватри. Висина штете још није утврђена, али, наравно, рачун иде милионима долара. Међутим, најважније је да смо успјели избјећи озбиљне повреде и људске жртве..
Legal Technique