Иза сцене Бахреин Гранд Прик 2012

Трагање возача на стартном пољу Бахреин Гранд Прик-а било је занимљиво. Први пут од почетка сезоне шампион шампиона, Себастијан Веттел, освојио је пол позицију, а Даниел Риццардо је представио изненађење квалификацијом шесте.

Међутим, тркачи су се борили не само за стартне позиције већ и за спасене гумене сетове - фактор хабања гума је играо кључну улогу у трци на абразивном и врућем асфалту. Извештај фотографије из АвтоМаниа.

(Укупно 54 фотографије)

Извор: АвтоМании

Иза сцене Гранд Бахраин Гранд Прик 2012: припрема (четвртак)

1. Новинари из немачког издања Моторспорт-Тотал упоређивали су коло Сакхир у предграђу Манаме са затвором високог обезбеђења. По речима новинара, стаза је најсигурније место у целом Бахреину захваљујући унапређеној сигурности. На улазу у тркачки комплекс је војник са митраљезом, а сви посјетиоци Формуле 1 Гранд Прик-а пролазе кроз оквир детектора метала.

Карактеристике стазе

Интернатионал Цирцуит Сакхир. 5.41 км. Расстоание трке: 57 кругова или 308,23 км. 15 окрета, углавном - средња брзина. Три дуга равна.

Аеродинамика је прилагођена просечном нивоу силеџије снаге. Максимална брзина - 322 км / х са ДРС-ом, 310 км / х без њега. Са педалом гаса у потпуности депресиван, возачи возе 70% удаљености од круга..

Оптерећење кочница: висока. 16% удаљености од круга - ово је седам зона инхибиције. Губитак времена на питом: 18,6 секунди. Укупно време заустављања питке: 22,6 секунди.

У просјеку, за цијело раздаљину трке потребно је 150,8 кг горива. Додатно 10 кг горива доводи до губитка од 0,38 секунди по кругу, потрошња горива је око 2,6 кг / круга.

2.

3. Један од запослених у Формули 1 тим Форце Индиа напустио је Бахраин, без чекања на почетак викенда. У среду увече, 18. априла, четири механичара Форце Индије се враћају са аутопута Сакхир до хотела уз такси. На путу је аутомобил био усред борбе између демонстраната у Бахреину и полиције. Возач није могао возити око подручја немира. Након сукоба демонстраната са правосудним и редовним силама, возач је зауставио аутомобил, коктел Молотов кренуо је поред њега. Ниједан од путника није био повређен. Сви механичари су се могли вратити у хотел. У будућности ће наставити да раде на Бахреин Гранд Прик. Запослени у Форце Индиа-у, који је напустио земљу, нема никакве везе са њима - инцидент је имао психолошки утицај на њега, убеђујући га да оде од Манаме.

4. Механика тима Лотуса Ф1

Питање Гледајући вас током конференције за штампу после квалификовања у Малезији, постојало је осећање повратка претходних времена. Осетио си и то?
Мицхаел Сцхумацхер: Да, истина је да се боја моје мајице променила (смех). Било је сјајно. Могли смо доказати да се крећемо у правом смеру. Тим је чекао овај тренутак две године - надали смо се да ће доћи брже, али главно - то се догодило.

Питање Ви сте пуно старији од многих ривала, како се бавите тим питањима?
Мицхаел Сцхумацхер: занимљиво питање. Искрено, немам одговор, али још увек покушавам. Без обзира на године, успех је збир компоненти. Наравно, с моје стране, радим све што је могуће. Вероватно ми помажу неки фактори, укључујући искуство из прошлих година, али главна ствар је мотивација. Не морам стварно да га створим, волим борбу.

5.

6. Марк Веббер (Ред Булл) је примећен у паддоцку

7. Фернандо Алонсо (Феррари)

8. Јенсон Буттон "Веома је тешко проценити брзину машина, не знам шта је стварно поравнање сила, били смо изненађени брзином Мерцедеса у последњој трци и чињеницом да се возачи Саубер нису могли борити за подијум, иако су били брзи у Малезији ио квалификацијама у Кини ".

9. Хеикки Ковалаинен (Цатерхам) са Луисом Хамилтоном (МцЛарен)

10.

11. Нараин Картикеиан (ХРТ) даје аутоге директно у јамама тима

12. Британски новинар Јамес Аллен: "Многи варијабле нас чекају овог викенда. Конфигурација стазе се променила од 2010. године и више не укључује додатну петљу која је коришћена само једном." "Стаза је постала краћа и изгубила четири зоне кочења. задњи пут су користили ову конфигурацију, у Формули 1 је дозвољено допуњавање горива, тако да ће стратегија бити потпуно другачија ".

Пре почетка викенда у Пирелију предвиђајте три пит стопа. Много ће одлучити о нивоу хабања, одређеном карактеристикама асфалта, његовој температури и поставкама машине. Задње гуме брже ће се обући захваљујући великом броју убрзања. Тим може да промени стратегију, фокусирајући се на употребу гума Средњи на већем делу удаљености - у Кини, овај приступ је помогао Мерцедесу да победи на трци.

13. Пит лане

14. Вентилатор са наочарима

15. Моторхоме Сахара Форце Индиа Ф1 тим

Иза сцене Гранд Бахраин Гранд Прик 2012: тестови (петак)

Питање Шта кажете о стази? Да ли мислите да ће се њено стање променити током викенда?
Кими Раикконен Ујутро стање стазе је било изненађујуће добро, а на другој сесији нисам осјетио велику промјену, па мислим да ће током викенда бити релативно стабилна. Најважнији фактор који може утицати на ситуацију је промена у правцу вјетра.

16.

Питајте Прве две трке које сте провели на ТВ-у, а не на паддоку своје утиске?
Берние Еццлестоне: Волио сам обе трке. Нажалост, нисам могао да их посетим, јер сада имам пуно случајева везаних за изгледе за развој Формуле 1. С друге стране, понекад је корисно бити у улози гледатеља ТВ-а, јер вам даје прилику да схватите шта је добро и шта је лоше.

Питање: Зашто желите да ставите акције на Сингапоре Екцханге, а не у Лондон?
Берние Еццлестоне: То је био мој предлог. У Сингапуру врло добро знају шта је Формула 1. У Азији смо веома популарни. Избор размене је важан. Азијско тржиште је лакше организовано, није тако јака контрола.

17.

Питање Ви водите у првенству, иако ове сезоне још увек није освојио само једну трку. Ако вам понудим да се кладите на титулу без победе, да ли бисте прихватили такве услове? Или је важно да победите на тркама?
Левис Хамилтон: (смеје се) Не, не бих се тако договорио. Желим да победим, наслов без победе није за мене.

18.

Запослени у тркачком тиму Саубер били су свједоци немира у краљевству Бахраин. Десетак запослених у Сауберу видео је неколико маскираних мушкараца који су пролазили поред њиховог успореног минивана. Ови људи су кренули ка предстојећој траци, на којој је запаљена запаљена боца. Минибус је могао напустити сцену пре експлозије, ниједан од радника у Сауберу није повређен.

19. Развој пит стоп Камуи Кобаиасхи (Саубер)

20. Програм тимова на тестовима, као и обично, укључивао је процену ефективности две композиције клизања са различитим количинама горива. Као што је и очекивано, хабање је било јако, поготово предње леве и задње гуме - на неким Меким возилима довољно је било довољно само за прва два сектора, а треће, ефикасност је опала. Међутим, тимови су управо почели да раде са поставкама..

21. Фелипе Масса (Феррари) надгледа тестове за петљу

Питање Из кокпита, некако можете смањити хабање гума?
Кими Раикконен Ако говоримо о стилу пилотирања, постоји неколико ствари са којима возач може одржавати гуме у добром стању, али много више зависи од поставки шасије. Нажалост, уништавање гума је неповратан процес, и ништа се не може учинити. Без обзира на то како пилотирате - немогуће је путовати на већу удаљеност од оне на коме су конструисане гуме. Мала подешавања на даљину се могу сумирати, али њихов утицај не може се назвати драстичним.

22.

П: 2010 Бахреин је направио свој деби у Формули 1, тако да са овом стазом вероватно имате добре успомене. Међутим, сада се користи још једна конфигурација - шта мислите о томе?
Виталиј Петров: Да, сјећања су заиста пријатна, само се ауто разбио чак и на првом сегменту удаљености. Ја сам прогањао Рубенс Баррицхелло, који је био на десетом месту. Разлика између нас је била минимална, али мој ауто је одбио.

23. У новој конфигурацији, траса изгледа још боље. Продужени део није био врло интересантан за публику, било је немогуће превести или чак напасти тамо, у ствари то је само губљење времена. Сада је овај одјељак скраћен, а прелазак током курса треба да буде више.

24. Командни мост ХРТ Ф1 ТЕАМ Хиспаниа

25. Хелмут Марко је рекао да су промене у техничким прописима у 2012. години конкретно биле усмерене на заустављање доминације Ред Булл Рацинг тима. Према његовим ријечима, иако су нови технички прописи исти за све тимове, забрана кориштења "разгрнутих" дифузора и тестирања за пооштравање, током које се провјерава крутост крилата предњих, у почетку су уведене како би се зауставила серија побједа Себастијана Веттела.

26. Салман Бин Хамад Ал Кхалифа: "Отказивање Гранд Прик-а би се одиграло у руке екстремиста. За оне који покушавамо да решимо политичке проблеме који су настали, одржавање трке је прилика да се одржи скуп и изгради мостове између различитих заједница.Гранд прик је позитиван догађај, могу да зауставе екстремизам, могу у потпуности да гарантујем да се проблеми који су настали последњих дана нису усмјерени на Формулу 1, уствари једини циљ је стварање хаоса. Инцидент који укључује механику Форце Индиа је био резултат напада на полицију. ла опасно, али учесници у Формули 1 није угрожена ".

27. Након бесплатних вожњи у петак, многи тимови су се пожалили на високу хабање гума, што се у Пирелију објашњава чињеницом да због велике количине песка и прашине на стази, аутомобили почињу да се клизају више, што додатно повећава прегријавање пнеуматика.

28. Дио аутомобила Мерцедес АМГ Петронас Формуле 1

Иза сцене Гранд Бахраин Гранд Прик 2012: квалификација (субота)

29. Хеикки Ковалаинен (Цатерхам) заједно Цатхерине Хиде стигао је у паддоцк

30. Јеан Тодт, председник Међународне аутомобилске федерације (ФИА) и Боб Феарнлеи, вођа тима, Форце Индиа.

31. На слободним тркама Бахреин Гранд Прик Мерцедес АМГ пилот Ницо Росберг сударао се са птицом. Животиња погодила је немачки шлем када се његов аутомобил кретао брзином од 200 километара на сат. "Мислио сам: Господине, шта је то било?" Рекао је Росберг о инциденту: "Осећао сам јак ударац који ми је нагнуо главу на десну страну, а птица се срушила у шлем." Када се Нико вратио у јаме, морао је да очисти кацигу од прскања крви и прљавих перја. За разлику од птице, возач није био повређен: Росберг је спасао Сцхуберт шлем вредан 12 хиљада евра.

32. Шести резултат, приказан на аутопуту Бахреин од стране возача Торо Россо Даниел Риццардо, био је добар додатак поле позиција Себастиана Веттела и треће стартне позиције, коју је добио Марк Веббер. Ово је најбоље квалификовано достигнуће младог Аустралијанца у Формули 1.

Питање да ли имате минимум и максимум за предстојећу сезону, што ће утицати на одлуку да наставите каријеру у 2013. години?
Мицхаел Сцхумацхер: Не бих волео да причам о томе, али, наравно, ја имам своје циљеве. Када дође време, ја ћу преговарати са тимом да разговарамо о будућности. До сада нису објављене никакве одлуке..

33.

Питање Себастијана, за вас ово је 31. пол у својој каријери, а други у Бахреину!
Себастиан Веттел Тридесет први? Буди луд! Наравно, задовољан сам! Овај викенд аутомобил вам стварно дозвољава да нападнете - да, коначни резултат зависи од тренутка одласка на стазу, на изабрану композицију гуме, али уопће имам позитивна осећања и одлично.

34.

35. На паддоку, свима је понуђено да пуше наргиле.

Иза сцене Гранд Бахраин Гранд Прик 2012: трка (васкрсење)

36. Ујутру била је парада супераутомобила

37. "Нема хране или пића"

38. Аутографска сесија. Себастијан Веттел (Ред Булл)

39. Хостеса

40. Лаунцх пад, Роман Гросјеан (Лотус Ф1 Теам)

41. Резултати Гранд Прика из Кине навели су кладионице да преиспитају улоге - како на резултатима бине и до првенства у целини. Након успеха у Шангају, Ницо Росберг се пласирао на треће место у пласману на победу на Гранд Прик-у, поделивши га с недавно омиљеном Себастианом Веттелом, а прва два су и даље заузета пилота МцЛарена.

42. На старту, прва три су задржала своје позиције, Буттон се вратио на шесто место, Алонсо се попео на пету, Раикконен до седме, Масс до осмог, а Риццардо пао на 13. место. Ковалаинен је ушао у јаме како би заменио гуму оштећену у инциденту са Рикардом.

43. Механика Цатерхам Ф1 тим

44. Викенд за Бахреин није био лак за Форце Индиа. У среду, представници тима су постали несавесни учесници у сукобу између демонстраната и полиције, онда су два службеника морала послати кући унапред, а у петак је тим пропустио другу сесију слободних трка како би дошао до хотела прије зоре. Упркос свим овим околностима, трка је била једна од најуспешнијих за Форце Индиа ове сезоне - тим је освојио осам бодова, захваљујући шесто место Паул ди Реста - једини пилот који је био у стању да вози трку у Бахреину са два пиштаљка.

45. Анксиозност у земљи постала је позната током Гранд Прик-а

46. ​​Кими је кренуо са 11. места на старту и након првог круга је био већ седми. После тога, он се неразумно дуго ударао с Фелипе Массом, али до краја првог таласа пиштоља и даље је на трећу позицију.

47. Фелипе Масса (9.): "Ову трку не можете назвати врло лаганим са свим нашим жељама, али ипак, добро смо радили са нашим радом и могли смо први пут да остваримо бодове ове сезоне. То је добро, али ми то схватамо правила Феррари се радују на деветом месту, а данашња форма ми даје поуздање до краја сезоне. Јасно је да морамо додати и што пре да се боримо за стварно озбиљну позицију ".

48. Виталиј Петров (16.): "Трка се показала заиста занимљива, нарочито у својим првим круговима, када се десило доста преузимања. Било је врло драго да се активно учествује у овим борбама. него у Кини - дозволио ми је да останем испред Данијела Рикарда, са којим смо се дуго борили ".

49. Педро де ла Роса (20.): "тим је већ направио џиновски корак напред, али не можемо бити задовољни - темпо аутомобила је требао бити демонстриран у Аустралији. Искусни стручњаци су дошли до нас, преселили смо се у нову базу - вријеме је вратићу се на посао. Радујем се на почетак европске сезоне ".

50. Механички Ред Булл на кружи 44, информација за Веттела

51. Роман Гросјеан (3.): "Веома је пријатно да се по први пут стигнем на подијум и поносан сам на нашу екипу, јер данас је постигао невероватан резултат. Од самог почетка сезоне знамо колико брзо је наш ауто, али са таквом густином борбе и безначајним грешке могу довести до великих губитака ".

Питање: Колико је важна чињеница да сте играли последњи део трке на тежим гумама??
Себастијан Веттел: Веома важно. Исто важи и за други сегмент трке, гдје сам успео да возим доста кругова на већ коришћеном сету. Првобитно смо планирали да се зауставимо у кругу раније, али успела сам да возим мало даље од Кими, и одлучено је да се на колосеку настави још један круг, а тек онда мењају гуме на нове. Можда звучи прилично једноставно - али верујте ми, у стварности све је било много компликованије..

Питање: Зашто сте зауставили аутомобил скоро одмах након што сте прешли циљ??
Себастијан Веттел: То ми је речено на радију, и управо сам испунила ово наређење.

52.

Питање: Колико сте близу победе??
Кими Раикконен: Мало је недостајало. Имао сам само једну прилику да нападнем Себастијана, али није успео кад сам погрешио избором путање. Гуме су већ биле истрошене, па сам знао да имам само једну прилику. Међутим, надам се да ће их бити много више испред њих. Морамо додати у неким областима како бисмо се следећи пут борили за побједу..

53.

54.

Након завршетка, Гранд Прик оф Бахраин, организатори трке расподелили су ослобађање, који је назвао присуство последње трке - данас је на трибинама било око 28 хиљада људи, ау петак и суботу - много мање. За поређење, у 2010. години продато је стотину хиљада улазница за три дана викенда..