Share
Пријатељи, не стоји мирно и тражи нове формате. Овај пут смо одлучили да се испробамо у жанру интервјуа - колико смо успели да то учинимо, суди вас.
Наш први херој је Волфганг Сцхлимме, директор БМВ Гроуп Руссиа, са којим смо разговарали не само о новостима на Московском сајму аутомобила, већ ио животу у Русији, његовим хобијима за псе и фотографије, па чак и сазнали како је дошао у Макахачалу 1992. ??
(Укупно 21 фотографија)
1. Волфганга Сцхлиема о Русији и изненађења: Први пут када сам дошао у Русију 1992. године на такмичењу на ветрови у Макахакали, упознао ме је човјек с пиштољем, тако да сам одмах изгубио сав свој пртљаг, новац и документе, све се догодило у Москви ".
"Ако сте човек с широким погледом, размислите отворено и радознали - Русија ће вас свакодневно изненадити. Главно изненађење је чекала моја жена и ја одмах по доласку 1999. године. Летели смо из Сингапура у јануару. Када смо се укрцали у авион, било је 36 степени топлоте и 95% влажности, а када је изашло, није било врло хладно, око -6-8, прекрасан снијег, кристално бистро плаво небо и свеж ваздух. А у Сингапуру нема ништа да дише, па нас је на излазу са аеродрома чекало само дах свежег ваздуха Од тада, изненађења у Русији нису заустављена није као изненађења - не треба да живе у Русији "!
2. Волфганг Сцхлиема о пореклу БМВ у Русији: "Стварно ми се не свиђа што многи почну пребројавати историју БМВ-а у Русији од 1999. године, није тако. У ствари, имали смо првог дилера 1992. године, а ми смо и раније почели продавати наше аутомобиле. Отварање званичне представништва 1999- м је био још један корак у развоју пословања. Затим смо имали три задатка: 1) отварање увозне компаније како би могли продати аутомобиле који су већ прошли царињење, 2) отворити дистрибутивни центар за дијелове и резервне дијелове у Москви како би омогућио бржи приступ н м) широм Русије, 3) заједничким плановима са компанијом Автотор за организовање сопствене производње у Русији, у октобру 1999. године, почели смо да склапамо 5. серију, тако да ћемо ускоро прославити 15. годишњицу и од тада већ произвести више од 125 хиљада аутомобила ".
3. Волфганг Сцхлиема о променама у Русији: "Односи у друштву су се променили, али не и основни ставови и вредности. Вредности у Русији остају непромењене - ово је пријатељство, које у Русији, ја мислим, повезује људе много више него у другим земљама, поштовање и понос су такође веома важни. за мене, као не баш добар говорник руског језика, највећа промена је да је комуникација постала много лакша.Млађа генерација, по правилу, нема проблема са страним језицима.Зада, када неко из мојих пријатеља долази у Русију, Ја их пошаљем прво, наравно , на Црвени трг и увек кажу: "Не брините, ако се изгубите - контактирајте младе, дефинитивно ће вам помоћи".
4. Волфганг Сцхлиема за вожњу: "Чини ми се да су људи у Москви постали љубазнији и поштованији једни према другима, укључујући и стил вожње. Повремено се возим, иако волим возача, наравно, да уживам у вожњи, али уживам у удобности. Викенди су моји. У смислу избора аутомобила, ја сам веома разочаран - могу да изаберем из читаве флоте возила и возим различите моделе сваки пут ".
"У БМВ-у најбоље је да у нашем моделу постоје аутомобили, на пример, седма серија, у којој можете апсолутно једнако уживати у улози путника на задњем седишту и возачевој улози. Карактер аутомобила се дословно мијења притиском једно дугме ".
5. Волфганг Сцхлимме на 7. серији: "Стварно ми се свиђа. Уствари ми даје потребан ниво удобности, нарочито с обзиром на количину времена које проводим у аутомобилу." Ово је моје мало острво, гдје радим, слушам музику. Борд компјутер, направљен прошлог октобра - 7 и по сати пута, покривен је 105 км при просјечној брзини од 14,4 км / х. Тада почињете да волите 7. серију! "
6. Волфганг Сцхлиема о промени тржишта и приступу купцима: "Тржиште се доста промијенило у протеклих 15 година - постало је много транспарентније. У Русији сада има много више брендова, а избор купца је много ширији, а као резултат тога, поред техничких параметара аутомобила, слика има и велику улогу. премијум бренд - да купцу осјећате припадност том премиум сегменту. На примјер, ако купите БМВ или МИНИ, можете очекивати одређени ниво свих додатних услуга - од редовног мењања нафта до ставова дилерског особља према купцу. Сада клијент је "увек у праву" и слободан да прави свој избор. И ми, заузврат, слушамо наше клијенте и покушавамо да се фокусирамо на њихове потребе. ".
7. Волфганг Сцхлиема на БМВ Цоннецтед Дриве: "Са техничке тачке гледишта, ово је сим картица инсталирана у вашем аутомобилу, повезујући га са централним дата центром и омогућавајући вам да имате све што вам је потребно да останете у контакту са породицом и пријатељима - Фацебоок или Твиттер на екрану аутомобила , стреаминг музику итд. Ја сам, на пример, инсталирао БМВ апликацију, која ми говори колико гаса постоји у мом ауту, колико километара могу возити на њему, даје сигнал ако га не могу наћи на великом паркингу. Чак и могу да отворим аутомобил са свог иПхоне-а. Када овај систем реагује на ослобађање ваздушних јастука, он аутоматски комуницира са дата центром, а прва ствар коју чујете је глас који пита да ли је све у реду. Такође, наравно, информације о саобраћају у реалном времену су веома популарне - систем ће вас упозорити на саобраћајне гужве и предложити алтернативне руте ".
8. Волфганг Сцхлиема на савршеном одмору: "Прије свега, волим да путујем и видим свет, али у исто вријеме, ако ми се свидело мјесто, могу се вратити тамо опет и волим. Волим да путујем по Русији, већ сам видио пуно руских градова и волео сам да путујем у Азију, тако да је ја добро познајем. За мене савршена комбинација на путовању је 2-3 дана опуштања, на примјер, на плажи или у бањама, а затим иу граду. Волим ходати по граду, осјетити атмосферу и фотографисати. ако је путовање у Малезију 2 дана у Куала Лумпур и 3 дана на плажи у Лангкави, ако је Италија 3 дана на Сардинији и 2 дана у Риму Ово је савршен одмор за мене ".
9. Волфганг Сцхлиема о личном времену: "Ја имам 3 пса којима је потребна стална активност, па сам ишла с њима - користим време за себе, када не морам размишљати о послу, преговарати и генерално говорити, а можете се само играти с њима. животне ствари ".
10. Волфганг Сцхлиема о популарности МИНИ-а: "Мало сам скептичан у погледу речи" популарност ". МИНИ је свакако веома пожељан бренд, али истовремено никад неће бити огроман. МИНИ је нешто јединствено, а разлог његове популарности лежи у комбинацији класичног наслеђа и модерне адаптације. пружа све што вам је потребно у модерном аутомобилу, сигурност и удобност, а поред тога јединствени осећај вожње који ниједан други аутомобил неће дати. С друге стране, он такође даје највиши ниво квалитета - не морате компромитирати приликом избора између величине аутомобила и удобност. То је оно што чини МИНИ тако посебним. ".
13. Волфганг Сцхлиема о "абнормалности" МИНИ-а: "Наравно, слоган" Нот Нормал "је провокација. У" тачном "тумачењу, да је" абнормалан "за МИНИ значи бити ван главне токове, да буде независно." Не води нас шта други људи кажу. Напротив, сви се фокусирају на нас ".
14. Волфганг Сцхлиема по избору МИНИ-а: "МИНИ је избор који се не мора објаснити. Обично људи који купују нови аутомобил могу објаснити зашто су га изабрали - на примјер, потребан ми је пространи пртљажник, чека се додатак у породици, имамо лош пут који води до нове викендице и потребан је виши аутомобил, итд. МИНИ драјвер никада не објашњава зашто вози МИНИ. "Купио сам МИНИ. МИНИ даје право да не објашњава ништа, а истовремено није скуп скуп аутомобила, то јест, они не купују када не могу себи приуштити друге опције.Многи купују мале аутомобиле због буџетских ограничења МИНИ није случај. свесни независан избор ".
15. Волфганг Сцхлимме о МИНИ и Лифестиле: "МИНИ није начин живота, често се мења, МИНИ је за њихове власнике дуготрајна вриједност, а оданост МИНИ обожаватеља траје много дуже од 1-2 или чак 3 аутомобила, а модни трендови утичу на модне трендове, долази и иде. то је више од начина живота. Много је стабилније. ".
16. Волфганг Сцхлиема на МИНИ моделима: "За мене лично класични хечбек је модел број један.То је легенда, икона.То је основа бренда.И ја пуно волим овај аутомобил.Уколико сте за воланом, сигурно знате - ово је МИНИ, с друге стране, Цоунтриман је постао веома популаран међу нашим купцима, нарочито у Русији, где сви желе да буду "виши".
17. Волфганг Сцхлиема о будућности: "Уверавам вас, у сваком случају, одмах можемо препознати МИНИ на први поглед, без сумње ће се повећати број мотора без отпада. Лични аутомобили ће постати део укупног транспортног система - они ће бити прикључени на метро, возити до аеродрома, такси, сервис "Јавни аутомобили". Генерално, МИНИ за 45 година, који прославља 100 година постојања, биће интегрисан у транспортни систем, али сви ће и даље моћи одмах рећи: "Ох, ово је МИНИ!"
18. Волфганг Сцхлиема на лицу МИНИ бренда у Русији: "Дефинитивно не може бити ниједна особа, јер се МИНИ тешко односи на било коју одређену нишу. Радије видим одређену групу обожавалаца бренда овде у Русији, представљајући бренд само по својој свестраности - сасвим различити људи уједињени ниво њихове независности, могли би постати МИНИ лица. Сваки власник МИНИ-а није спреман да прати некога, тако да вође мишљења нису погодне овде. ".
19. Волфганг Сцхлиема на типичном МИНИ и БМВ возачу: "Прво, не постоји таква ствар као типични МИНИ драјвер, а то је његова лепота - ми не кажемо, на пример, да је МИНИ за младе људе или било коју другу друштвену или регионалну групу људи. Али у БМВ-у - овде можемо извући одређени портрет, то су људи са фокусом на високе резултате, одређени луксуз, веома успјешне људе у животу, са стабилном финансијском ситуацијом, али не покушавајте да карактеришете и окарактерирате МИНИ људе! "
20. Волфганг Сцхлимме први одбор за избор аутомобила: "Изабери аутомобил на кога се може поносити.Која је била. Мој први аутомобил, на пример, имао је 13 година, коштао је 200 немачких марака, било је корозивно свуда, а нас двојица и пријатељ покушали смо да се решимо тако што смо га сликали бојом. Удаљена је, све је изгледало сасвим пристојно, али сам ставио хладан стерео систем унутра, променио точкове и био сам поносан на мој ауто. Имао сам 17. Моја мајка ми је донела права на мој ауто, али одмах након положеног испита, замолила сам је да промени седишта на сједишту путника ".
21. Волфганг Сцхлимме о аутомобилима: "Аутомобил је важан за мене, то је моја страст, даје ми слободу и мобилност, понекад служи као уточиште за мене када не желим да радим или причам, ово је место где слушам музику. ауто у коме желим да се осећам добро у свом аутомобилу и ако сте поносни на свој аутомобил, добро се осећате у њему. И није битно да ли сте потрошили 100 хиљада рубаља, 1 милион или 10 на њега. боље! "
Legal Technique