Share
Форд Фиеста је најпродаванији компактни аутомобил у Европи за 2011-2014. Историја аутомобила започела је 1972, а 2014. године у Набережние Челни (Република Татарстан) почели су да склапају нову генерацију Фиесте, осмишљену да освоје срца руског потрошача. Одлучили смо да сазнамо тачно који произвођачи нам понуде нашу пажњу 2015. године..
(Само 30 фотографија)
Да цијенимо лепоту овог компактног човјека, отишли смо на мјесто гдје можете пробати дух Европе и разумјети зашто је "Фиеста" толико вољена тамо дуги низ година, у краљевству Пармезан и Јамон.
Ауто изгледа атрактивно, претјерано и елегантно. Сигурно ће се издвојити. Док смо се возили у Внуково, власник Форд Фоцуса нас је срећно оббибикал и са осмехом је сагласно подигао прст.
"Лице" аутомобила је мало "повучено". Величина ваздушног удара се смањила. За магленке у бранику појавио се засебан џеп. Предња светла су задржала њихову буку и журили на крилима.
Остатак изгледа се није променио. Леђа је прилично једноставан и не смешити..
Огледала мале величине, али врло информативна. На рачун кривина покривају пуно трака, што је погодно за широке Москве.
У нашој верзији аутомобила, на ручицама врата је постојало пригодно дугме, а када се притисне, ауто се послушно отворио и затворио.
Иза ветробрана Ацтиве Гласс Стоп стакло погледа вјеројатно нас гледа. Овај систем ће помоћи возачу иза пута и успорити испред препреке, штедећи браник од оштећења. Неопходно је да је неко изненада чуо радио у саобраћају и да није успорио. Систем ради на брзинама до 30 км / х. Пробали смо - функционише. Али у последњем тренутку. Нерви су били на ивици.
Задња светла су веома једноставна и слична другим фаровима Фордове линије. У таквим тренуцима, уобичајено је писати о "глобализацији, уједињењу и стандардизацији". Па, да. Тако да постоји.
Авион нас протиче шумом. Одлучимо да смо довољно проучили аутомобил. Погледај унутра.
Труп није задовољан огромном пространошћу. Мало је вероватно да ће бити могуће узети овај ауто за сејање радова - многи кромпири неће ући. Али бацати пар скутера, неколико торби и кренути у парк за одмарање - ту се Фиеста савршено уклапа.
У нашој конфигурацији, склопљена су задња седишта, отварајући додатни простор за ствари из пртљажника.
Али, ако се надате да ћете помоћи транспорту фрижидера, онда вас бринемо да вас узнемиримо - облик лука на којем седишта не почива неће вам дозволити. Умјесто тога, ова ствар ће бити корисна љубитељима скијања или сновбоарда.
За високе путнике испод два метра изаћи ће бити скучени.
Али постоји посебан излаз за пуњење телефона!
А произвођачи су пружили практичну полицу за ствари на полеђини. Трифле, али лепо.
Пузнемо на возачево седиште.
Овде имамо све "Форд-стиле": велики предњи панел, дубоке бунаре инструмента. Једноставно и укусно.
Заборавили сте да питате момке из Форд Моторса шта је црни прозор у центру.
Управљање мултимедијом на управљачу. Брзо се навикнете на гласовну контролу и све чешће кликнете на централно дугме. "У реду, Форд, доносите ми Таниа Трећи Величина Мобиле.
Централна конзола је мало попут даљинског управљача - то је Син. Дугмад, мали гумби. Све је притиснуто, све је укључено. Чисто и удобно. Централна ручка је одговорна само за јачину звука..
Тастер уместо паљења. Кликнути - мотор је почео. Кликнут - удављен. Чуда.
Контролна светла за контролу светла. Једном су укључени у "Ауто" мод и заборавили. Светла ће се укључити и искључити у правом тренутку..
Контрола климе. Делује прилично добро, загријава се, ако се хлади и хлади, ако је прекорачена +25. Испод - клипови за кованице и мапе. Европска тема, али ускоро ћемо имати много путаринских путева, тада ће те ствари бити потребне и ви.
Информациони дисплеј је скривен у дубокој ниши и не сјаја на сунцу. Слот за картицу са навигацијом. Ако повежете свој телефон путем Блуетоотх-а, можете чак приказати СМС текст на екрану или женски робот може је прочитати у њеном пријатном гласу. Захваљујући Форд СИНЦ систему. За недељу теста, ми смо веома навикли на то. Ханди тхинг.
Парктрониц је такође присутан. У великим градовима то није луксуз, већ средство за преживљавање браника.!
Одвојени УСБ конектор за оне који су заборавили адаптер код куће, а телефон је скоро сишао. Каиф.
Испод хаубе је 1,6 литарски мотор. За све конфигурације, он је један, али зависно од преноса, коначна снага варира од 85 до 120 коња. Потрошња на аутопуту са брзином од 110 км / х је само 4,5 литара. Измерено.
Да сумирам, желим рећи да се аутомобил заљуби на први поглед. Он је брз, добро рулитсиа, мало оштри на ударцима, али ово прилагођавање нашим оштрим условима "јаме". Најзахтевнији и најзахтевнији возач ће пронаћи многе додатне опције "за себе". Компанија "Форд" нуди пуно комплетних сетова, а основна цена почиње од 449.000 рубаља (у време објављивања према Форд.ру сајт).
Legal Technique