Share
Ако сте живели последње две године у тајги, никада не бисте знали Ниссан Кс-Траил у овом елегантном, украсном кросоверу. Дуго смо били у тајги и чули смо, наравно, о чињеници да је Кс-Траил радикално променио слику, али када се овај згодан човек одвезао до паркинга у редакцији БигПиццхи, одлучили су да је грешно пословање да су драги партнери нешто збунили и касхкаи тест.
Где је отишао тегљац са сјецканим бицепсом и огромним раменским појасом, којег знамо као Ниссан Кс-Траил? Изгледао је као да није само обријао и чешљао косу, него је ишао у козметичку салу, где је био подвргнут чоколадном омоту. Да, иу сродству.
(Само 5 фотографија)
Упркос чињеници да високи клиренс, погон на сва четири точка и разне електронске асистенте нису отишли нигде, не желим возити овај аутомобил на путевима. Извините због њега. Овако је ићи у риболов у патике из Гуцција. А ко сада купује високе аутомобиле за напад на груби терен? Високи аутомобили се мало подижу изнад плуте. У таквој ситуацији, лепота спољашње стране стиже на први поглед. Дакле, јапански дизајнери су на правом путу..
Трећа генерација Кс-Траила сваки елемент наглашава њену слику спортисте. Предња оптика је затегнута, одбојник добио аеродинамичне контуре, врата су имали олакшање, а спојлер је висио преко задња врата. Остаје само да пребаците довод ваздуха на хаубу, или бар пар винилних трака за пасте.
Али, искрено речено, све ове спортске униформе - не више од мушке. Испод хаубе, Кс-Траил спорт није толико. Чак иу конфигурацији са горње стране (2,5-литарски мотор, 171 "коњ"), аутомобил се не жури за убрзавање, без обзира колико је тешко на акцелератору. Заиста почиње да светли тек након четири хиљаде револуција..
Међутим, посебна оштрина овог аутомобила није потребна. Чинило нам се, дизајнирано је за оне који се брину о удобности путника. Рецимо за оца двоје деце. Ова идеја предлаже хектар слободног простора испред задњег седишта и још пола хектара удаљености од главе до крова. Да би описали предња седишта како би пронашли пристојне епитете веома је проблематичан. Прихватају се тако чврсто и истовремено нежно, док мајка прихвата свог сина који улази у војску. Гласине говоре да су ове столице дизајнирали стручњаци из НАСА-е.
Посматрајући пажњу на себе, платите три поена. Прво, присуство система за прање и дихтовање у камери са задње стране. Друго, сензор покрета на задњим вратима, који отвара ова врата, даје јој талас. И што је најважније - бубањ - климатизација, спустите се на подморнице. Кафа, једнако врућа на почетку и на крају путовања, је дивна.
Као резултат тога, имамо аутомобну верзију стотин доларског рачуна, који, као што знамо, сви воле. Лепо? Да Удобно? Не реч! Брзо? Умјесто да. Модерно? Апсолутно. И загрејава кафу.
Legal Technique