Share
Први радари на аутопутевима појавили су се прије више од пола века - још 1958. године, на улицама Лондона, "камере" су почеле да одржавају ред и доносе несмотрених возача до својих чула..
У Совјетском Савезу, 1972. године радари су почели да прате саборце на путевима. До осамдесетих година прошлог века, саобраћајна полиција је користила механички радар са индикатором светла за светло. И то је функционисало на најједноставнији начин - када је прекорачена брзина, индикаторска лампица на самом уређају је укључена, а инспектори сами постављају праг окидача,.
Од тада је протекло много година, а радари на руским путевима знатно су побољшали своје опсервационе способности. Сакупљали смо у једном посту да радарски системи сада на руским путевима сада нуде нову. Није забавно, већ због сигурности.
(Само 5 фотографија + 3 гиф)
"Автодориа"
Систем безбедности на путевима, који је уплашио свима са могућношћу снимања погрешне брзине у распону од 250 метара до 10 километара, сада може израчунати просечну брзину возача. Дакле, сада, највероватније, вожња брзо и онда нагло пада на кочнице неће радити. Друга генерација радара са овом чудотворном способношћу већ се тестира на руским путевима. Последњи тестни узорци су инсталирани у Новосибирску.
Сматра се најмодернијом и опасном за безобзирни систем у Русији. Автодориа не емитује радио сигнал, а систем се може открити само помоћу претходно сакупљене ГПС базе..
Нова модификација радарског детектора НЕОЛИНЕ Кс-ЦОП 4100 ће информисати возача о радару и просечној брзини возила тако да власник аутомобила не заборави да контролише брзину. ГПС модул је интегрисан у Кс-ЦОП 4100, који детектује координате координата полицијских радара и камера инсталираних у ГПС бази података..
Истовремено, у систему се може омогућити ГПС приоритет - НЕОЛИНЕ неће поново пријавити исти детектор и још једном одвлачи возача на путу.
"АРРОВ СТ"
Један од најпопуларнијих аутомобилских радара добија ажурирања нешто више од годишње. Нове прекршаје којима систем одговара научи се од самих возача - оних који примају сасвим "слова среће" са новчаном казном. Једна од последњих жалби на масу појавила се у априлу 2017. године - тада су возачи рекли да су почели да примају казне за прелазак границе такозваних "водених острва".
Радар детектор НЕОЛИНЕ Кс-ЦОП 4100 поуздано открива приступ "стрелица" на растојању од 1,2 км.
Ручни радари
Пре годину дана, у мају 2016. године, шеф Министарства унутрашњих послова забранио је употребу ручних радара. Сада је забрана укинута, а системи са ниским напајањем поново се враћају на путеве. Софтвер унутар радара је замењен, али проблем несебичног ДПС официра, који може да инсталира уређаје под неправилним углом, и даље остаје, а онда ће возачи добити новчане казне за непостојећа кршења..
Нови модел НЕОЛИНЕ ће моћи да открије заседу ДПС на 1000 метара пре њега.
Поред могућности упозорења на 45 типова полицијских радара, детектор је опремљен Кс-ЦОП режимом, који се назива НЕОЛИНЕ чипом. Ово је функција која ће омогућити возачу да не буде ометан непотребним сигналима и посветити велику пажњу путу..
Како функционише Кс-ЦОП:
1. Са брзином од 1-40 км / х, радарски детектор неће произвести звучне и звучне упозорења о примљеним сигналима полицијских радара на радном модулу, ограничен само на екран на екрану и говорним упозорењима о ГПС тачкама.
2. Са брзином од 41-70 км / х, режим "Град" је активиран (смањена осетљивост - мање лажних сигнала).
3. Са брзином преко 70 км / х активиран је режим "Рута" (повећана осетљивост детекције полицијског радара).
Системи надзора саобраћаја су измишљени да би се одржала безбедност на путевима. Многи људи погрешно верују да су детектори створени да ризикују ову сигурност.
Детектори су додатна помоћ возачима, што помаже да се једноставно избегну кршења. Дакле, путање сваког возача на путу је лакше и сигурније..
Legal Technique