Share
Прошлог викенда смо били у прилици да гледамо прекрасну трку са невероватно снажном борбом три тима до последњег круга. Конфигурација стазе у Нурбургринг-у је веома различита од Силверстона, нема тако дугачких правих линија, али постоје спори обртаји. Још један изазов био је хладно време, што је повећало време загревања гума..
Осим тога, овај викенд се ФИА вратио на претходну верзију ограничења рада "разгрнутог" дифузора који је дјеловао у Валенси, забранивши само промјену мапирања мотора између квалификација и трке.
(Укупно 33 фотографија)
Пост спонзора: Одлични минк крзно за поштен новац! Одличан избор! Пуна гаранција квалитета! Позови и дођите! +7 (495) 645-76-93 или +7 (495) 645-76-99.
Извор: АутоМаниа
Необичне фотографије Формуле 1, Гранд Прик Њемачке 2011: дан раније
1. Фин фин види далеко: Мика Хаккинен, Хеикки Ковалаинен (Лотус) и његова девојка Катхерине Хиде
Ридерс парада
2. Марк Веббер (Ред Булл)
3. Себастијан Веттел (Ред Булл) и Јенсон Буттон (МцЛарен)
4. Фелипе Масса (Феррари) и Рубенс Баррицхелло (Виллиамс)
5. Себастиен Буеми (Торо Россо) и Карун Цхандхок (Лотус)
6. Јаиме Алгерсуари (Торо Россо) даје интервју Еспорту3
7. Мика Хаккинен и Давид Цоултхард учествовали су у промоцији старих аутомобила: В196 и Мерцедес 1955
8. Диетер Зетсцхе - Ујак са мошусом
9. Теам Лотус Теам Мецханиц
Покретање мреже 20 минута пре почетка
10. Марк Веббер (Ред Булл)
11. Рубенс Барикело (Виллиамс)
12. У Немачкој, Виллиамс опет није успео да заслужује бодове. На чврстим гумама, аутомобил Пастора Малдонада је изгубио брзину, а Рубенс Баррицхелло напустио је борбу због цурења уља..
13. Хостеса Паул ди Реста (Форце Индиа)
14. Јаиме Алгерсуари (Торо Россо)
Необичне фотографије Формуле 1, немачка Гранд Прик 2011: трка
15. Витантонио Лиуззи је изгубио пет позиција на старту за непланирану замену мењача, а Себастиен Буеми је био искључен из протокола за квалификације - приликом анализе горива, хемикалисти ФИА открили су неусаглашеност на контролном узорку. Као резултат тога, Буеми је започео трку. Тркачи су почели на сликама. Хамилтон је био испред Веббера у борби за прву позицију, Алонсо је преузео Веттела, али је направио грешку, а Себастијан поново победио. Прве четири - Хамилтон, Веббер, Веттел и Алонсо - одлазе са сличним темпом, одустају од Росберга.
16. На 11. кругу Хајдфелд је срушио кола - у борби са Буемиом дошло је до контакта, Себестиен је ушао у јамице, а Ницк је напустио борбу.
17. Ницк Хеидфелд (порекло): "После старта ушао сам у групу групу, а други ме је ухватио између два ривала. Паул ди Реста је био напољу, на улазу у трећи ред блокирао сам точкове и иако сам покушао да избегнем контакт, и налетели смо на место за маневрирање, једноставно није било. После тога, покушао сам све да освојим изгубљене позиције, пређе неколико аутомобила и нађем се за Себастијана Буемиа. Он је блокирао стазу са леве стране пре Ескоиа након дугог правог, то је било нормално маневар, али када сам ја Скоро сам га ухватио, нагло се померио на десно, иако није могао знати да сам био тамо, моја брзина је била знатно већа, већ сам га превазишла, али једноставно није оставио ни једну просторију и гурао ме на траву - након тога нисам то може учинити. Избјегавати судар је немогуће. Када Ф1 аутомобил лети у зрак - увијек је непријатан и врло опасан. ".
18. Пит стоп за Фернандо Алонсо (Феррари)
19. На кругову 31, Веббер је држао другу јамо.
20. На 37. кругу, Росберг је сервиран.
21. Механика Маруссиа Виргин Рацинг са "слаткишима" Потписивши уговор са Маруссиа Виргином до краја 2014. године, Тимо Глоцк рачунала је на успешан наступ на домаћем Гранд Прик-у. Међутим, проблем са кочницама је компликовао његову трку, а завршио је 17. мјесто. Јероме Д'Амбросио (18.): "Задовољан сам викендом, осећам да сам на правом путу, али још увијек морам да додам, посебно у квалификацијама. Последњих викенда је било тешко и овај Гранд Прик ће бити нови полазну тачку. Желео бих да наступим на том нивоу у Мађарској и да дам Тима што је могуће мање "..
22. Тески борци Виталиј Петров (Лотус Ренаулт) и Мицхаел Сцхумацхер (Мерцедес ГП) Виталиј Петров (10.): "Па, успео сам да зарадим јос једну боду - али морамо схватити како се испоставило да сам изгубио свој став , и зашто нисмо имали пиштаљке пре него што смо се укључили у спор у групи лидера. Имао сам добар почетак и учествовао у неколико занимљивих борби, укључујући Јенсона Буттона и Мицхаела Сцхумацхера ".
23. На кругову 52, Хамилтон је направио трећу постану, на 53. Алонсо увалио у јаме - Шпанац се вратио на стазу иза Левиса.
24. Рвање са точком на точак: Јенсон Буттон (МцЛарен) и Витали Петров (Лотус Ренаулт) Јенсон Буттон нису успјели завршити у Нурбургрингу због пада притиска у систему хидраулике, Британ је коментарисао присилни састанак на ББЦ-у. Јенсон Буттон "Први круг био је страшан, не сјећам се колико сам положаја изгубио, а онда нисам могао прећи Петрова. Као резултат тога, био сам у могућности да изађем и да играм још двије позиције, возио сам брже од Масса и Веттела испред мене - било је шансе за добар резултат, али било је проблема са хидрауликом и морао сам да зауставим аутомобил из сигурносних разлога.Хидраулика контролише многе системе, укључујући и мењач, посљедице његовог неуспјеха су непредвидиве.По лошем старту нисам ни сањао на подијуму, али мислим може превазићи Камп за четврто место. Такав резултат би био сасвим задовољан са мном ".
25. Паул, Пирелли "судбину трке је у великој мјери одлучивала стратегија - Хамилтон, Алонсо и Веббер су покушали користити пиштаљке у израчунавању како би добили предност. Неки су предложили значајну разлику у брзини између композиција Софта и Медиума, али је Левис успео да освоји Гранд Прик чак и након како је први лидер ставио строжије гуме ".
26. Масса и Веттел су имали пиштољ у последњем кругу, а механичари Ред Булл Рацинг-а су боље радили са својим послом - Себастијан је играо позицију у горкој борби са Бразилцем на четвртом месту. Паул Хембри, Пирелли: "Још једном смо видели различите стратегије, а два кола су одложили последњу постигнућу за предзнајући круг. Због хладног времена и глатког асфалта, гуме су остале дуже, што је било супротно од првих трка сезоне. који је у паддоцку тврдио да се наша гума искочице скоро одмах ".
Необичне фотографије Формуле 1, Гранд Прик Немачке 2011: завршити
27. Фернандо Алонсо (2.): "После таквог другог места лако је рећи да смо били способни за више, а ипак сам задовољан. Морамо додати квалификације, јер је брзина трке веома висока - мислим да не може бити без сумње, али у суботу и даље заостајамо - јуче је заостатак био три или четири десетине, али сигуран сам да можемо додати у ову компоненту ".
28. На немачком Гранд Прику 2011. забележена је забавна епизода између Фернандо Алонсо и Марк Веббер. Шпанац је побегао од горива, а Веббер је повукао пилота у питну траку. Али ово није први такав случај: Манселл је однео Сенну на Велику Британску награду 1991. године; Мицхаел Сцхумацхер је покупио Јеан Алеси на Цанадиан Гранд Прик 1995; Сцхумацхер је видио узнемирени италијански Гианцарло Фисицхелла и понудио своје услуге као возач на Гранд Прику 1997. године. На последњем кругову Хаккинен се опустио, отварајући пут до победе за Мицхаел Сцхумацхер. Пилот је одрастао са тимом Давидом Цоултхардом (Гранд Прик 2001). Сви су надмашени Стефан Јоханссон, Рене Арну и Пхиллип Еллиот, од којих су тројица на аутомобилу Нелсона Пикуета на Гранд Прику из Мексика 1986. године. У почетку су Јоханссон и Арну тражили од Еллиота да их подигне, али само је аутомобил почео - мотор је нестао! Ситуацију је спасио Пикует, који је возио три пилота у своје кутије. Ово је једини случај у Формули 1, када су четири пилота одмах возили на једном аутомобилу.
29. Левис Хамилтон је победио на трци, освојио другу победу у сезони и 16. каријери.
30.
31.
32. Победнички шампањац
33. На тркачима у Нирбургрингу Ред Булл је изгубио од ривала МцЛарена и Феррарија, међутим, према ријечима вође тима Цхристиана Хорнера, треће и четврто мјесто уопште није катастрофа. Марк Веббер (3.) "Узнемирен сам што данас не можемо победити, али смо поново постигли добар резултат. На крају трке било је потребно покушати промијенити тактику, били смо усред даљине, али не можемо оптимално расподијелити постојеће гуме на пит стоповима да остану напријед након друге посете јама. " Себастијан Веттел (4.): "Трка је била тешка. У почетку, све се добро одвијало, али сам направио грешку која ме је бацила на 5. позицију и било је тешко надокнадити. Мислим да је 4. мјесто максимум који можемо постићи данас Стога, иако нисам срећан, морам признати да су ривали били бржи. Цијели викенд није био најбољи начин, а ја сам заостајала за Марком. ".
Legal Technique