Share
Сви волимо да гледамо у будућност: шта ће нам се догодити за две године? Како ће се наш живот променити, колико ће бити новца у нашим новчаникима, каквим аутомобилима ћемо возити? Кореспонденцијални БигПикцхи Вицтор Гриазнов отишао је на линију Женеве да одговори барем на једно од ових питања.
Витиа је сазнао: за пар година идемо у продавницу на нечему што личи на звездани брод. Пусти га да каже.
Ово није уобичајена ауто преглед: у њему нећете наћи реч да модел има ажурирану решетку или је промењен угао фарова. Само футуристички концепти и лични утисци..
Почетком марта, велики број људи долази на обале Женевског језера из цијелог свијета како би погледао новине у аутомобилској индустрији и седео за воланом Бентлеи-а. 2018 није био изузетак, а сада ћемо показати шта се догодило унутар комплекса изложбе Палекпо..
Чини се да је ово прва моторна емисија у мом сећању, у којој није било дјевојчица у изазовним одјећима..
Упркос чињеници да су у протеклих неколико година сви полудели око електричних аутомобила, пренос масовне производње према електричним моторима није брзи процес. Због тога су хибриди владали истим приказом.
Свака марка на изложби имала је бар неколико таквих аутомобила. Сви су наградили лепу таблицу са ознаком Хибрид и традиционална за ову врсту ауто плавих уметака. На пример, као и премијера аутомобила, нова Тоиота Аурис.
А пошто смо почели да причамо о Тоиота-у, не могу само да покажем свој концепт, који нам је дошао као на страни страница научног фантастичног романа..
Замишљао је да вози такав ауто на путу ка земљи. Постало је смешно.
Било је више "земаљских" концепата које ћемо видјети на путевима у наредним годинама. Упознајте нови Лекус ЛФ-1 Лимитлесс. Гомила електронике, сензора, аутопилота, истичу се од општег тока дизајна - можда комплетан скуп свега што је неопходно за срећу ауто ентузијаста. Остаје да чека док се не укључи у масовну производњу..
За оне који не желе да чекају, јапанска компанија представила је нови компактни укрштени Лекус УКС, опремљен хибридном електраном, погоном на сва четири точка, комплексом активних сигурносних система Лекус Сафети Систем +, укључујући систем за избјегавање судара ПЦС (Пре Цоллисион Систем) препознати пешаке у мраку.
Иначе, главни инжењер модела је била девојчица, Цхика Како. У конзервативној Јапану, ово је први пут да овакав пост не држи човек. Изгледа да је компанија задовољна експериментом.
Током представништва, био сам у могућности да разговарам са главним дизајнером Лекус УКС Тетсуо Мики. На питање да ли је поглед на стварање аутомобила код дјевојчица и мушкараца различит, он је одговорио: "Девојчице обраћају више пажње на квалитет материјала, хармоничну комбинацију ентеријера и спољашњости аутомобила. Што се тиче радног процеса, дјевојчице понекад захтијевају чак и више од мушкараца. Да будем искрен, током рада нисмо обраћали пажњу на наше родне разлике, већ једноставно учинили свој посао. ".
Оно што је добро у вези са Сајам аутомобила у Женеви је његова компактност. Произвођачи доносе само сам сок, а густом распореду постоља понекад даје невероватне комбинације..
На данима за штампу већина штанда изгледа овако: аутомобили су свима доступни, можете их истражити далеко и широко, али све нове ствари су пажљиво сакривене од тканине и чекају на њихову премијеру. Све презентације су унапред договорене до тренутка, а новинари се гомилају у гомили са једног штанда у други како би имали времена да буду први који фотографишу новину и објављују је на мрежи..
Али понекад постоје неочекиване силе више силе, а на сцени уместо женских модела механичари излазе и заузимају уобичајени лежај под аутомобилом..
Сваки произвођач жели изненадити захтевну публику са нечим и стога долази до креативних приступа стандовима..
Ниссан кроји возила из високих планина, Пеугеот поставља у центар штанда огромну фигуру лава.
Волксваген је изградио мини-град, на путевима на којима аутомобили возе аутопилотом. На посебном екрану можете одабрати аутомобил и тачку у граду, а она је дошла код ње, поздрављајући путника.
Роллс Роллс Роице ће одушевити сваког модниста. Погледајте колико модела тканина, уметака и других украса са којима можете креирати свој аутомобил за снове.
На ауто схов-у можете лако ићи у главу компаније Торстен Муллер-Отвос и разговарати с њим с срцем. Питајте да ли је икада отишао у Ладу Калину, на пример.
Када сам пролазио овим концептом, чинило ми се да сам раније видео ту идеју. Заиста, после Другог светског рата, БМВ је био на ивици стечаја, одакле га је спасила мали БМВ Исетта двосед са отварањем врата испред.
Баварци у изложбеном салону представили су нови 7-седиште БМВ Кс7. Снага, удобност, невероватно управљање, упркос величини - све ово чека свој срећни власник.
На крају, показаћу вам шта се налази иза свих извештаја из аутомобила. Гледаоци виде лепу слику и сјајне аутомобиле. Али пре тога, специјално обучена особа га је трљао до сјајног сјаја, онда је оператер шетао око 10 пута у потрази за бољи угао, а модератор је читао текст из петог узимања. И све за 10 секунди финалног видео снимка. Нема времена за гледање аутомобила, потребно је имати времена да учините све, јер иза сваког доказног предмета постоји ред истих новинара.
Посетите ауто шоу вреди свима. Када сте још увек срећни да седите за воланом десетак аутомобила који коштају као стан у Москви, сањате о личном возачу док седите на задњем седишту и оставите инспирисану мислима да је будућност овде? Иза угла.
Legal Technique