Тролл Ладдер

На папиру, овај пут је само 5 километара од аутопута са средњим индексом РВ63 са четири слова негде у западној Норвешкој. Али за оне који ће бити барем једном, ових 11 окрета ће заувек бити упамћене. И не уопште због разлога што се чини на први поглед.

Погледајте такође издање - Најгори путеви света, 20 најлепших и ризичних путева за љубитеље авантуриста, Диззиинг пешачки пут у кинеској жутој планини

(Укупно 28 фотографија)

Соурце: ЖЖК /артемспец

1. "Невероватна опасна серпентина!" - тако новинари, блогери и други етнографи из целог света пишу о овом путу. И, уверавам вас, стварно јесте. Али разлог није уопште у лукави "свитака" на овом невероватном путу. Вожња ужитком у овом граду је мало вероватна - уосталом, током сезоне промет на Троллстиген-у је прилично густ, до 2.500 аутомобила дневно. Бескрајни минибуси тихо спуштају горе и доле уз брдо, дељавају роадбед са туристичким аутобусима и аутокамповима. Све иде умерено и мирно. Не постоји питање постизања дозвољених 80 км..

2. Али чак и при минималној брзини, погледи долине и планина, зачињени укривеним серпентином и водопадима, веома одвраћају од вожње. Морате бити у потпуности фокусирани тако да када отворите следећу магичну панораму, не пуцате у камене клинове који штите платну.

3. Много РВ63 и мотоциклиста из различитих земаља, али најчешће су Норвежани. За њих је тродневна вожња РВ63 у стилу "стварних веверица" одличан начин проведења викенда. Један од оштрих сивих норвешких бајкера ​​(сисадмин у животу), после вечерњег пива, рекао ми је да сам дан раније, гледајући његове љепоте, скоро ухватио бетонски блок на овом путу.

4.

5. Дакле, ако желите да се дивите погледима, урадите то - ставите аутомобил на једну од специјалних подручја која су доступна у обиљу, узбудите дах и дивите се свијетлом сунцу који се скрива иза проласка.

6. У Норвешкој воле класичне аутомобиле, тако да можете гледати сличну сцену сопственим очима, наћи ћете се у овим дијеловима.

7. Историја овог пута, положена између градова Андалснес и Волдала, личи на историју саме Норвешке. Због просперитета фер трговања и других комуникација, крајем 19. и почетком 20. века одлучено је да се изгради технички тешки пут кроз стрм пролаз са широким платоом, који лежи на средини између поменутих насеља.

8. Чак и тада (пре више од 100 година), читав туристички потенцијал овог пута био је јасан норвешким званичницима. Стога, цена питања није никога заплашила..

9. Прошле године истраживања, концепти, презентације, алокације, пројекти, радна документација су постепено уплетени ... Затим је почела изградња, која је трајала скоро 8 година..

10. Рад се одвијао у веома тешким условима - од октобра до маја снијег је на овим дијеловима, а температура пада изнад -20, а радници су угрожени константним стијенама. Али све ово је био само један обичан тест за потомке Викинга. Као резултат, пут кроз Тролл Пасс је саграђен 1936. године и до данас је преживио без значајних промјена. И живи стотинама година.

11. Закон о прихватању земљишта је лично потписао краљ Норвешке Хаакон ВИИ. Да је имао право дати име овог ремек-дела инжењерске уметности почетком 20. века. Краљ је наредио да се овај предмет назове Троллстигвеген, то јест, скупо "Тролл Ладдер".

12. Током протеклих 10 година, "Тролл Роад" је мало проширен, а постављени су нови елементи инжењерске заштите територија. Међутим, на неким мјестима, ширина цесте своди се на 3,3 метара, па према закону забрањено је возити возила дужа од 12,4 метара (технички може проћи ауто дужине 13,1 метара). Прикључак је отворен тек од краја маја до почетка октобра - остатак времена пут је прекривен снегом и затворен је због повећане опасности.

13. На средини пута постоји грациозни мост преко водотока Стигфоссен, који доноси воду са висине од 180 метара..

14. Сваки камен овде није само такав, већ има инвентарски број.

15. Врх прелаза Троллстиген се назива Стигрер и налази се на 858 метара надморске висине. Успон пута у просеку 9%.

16. Серпентина је окружена крхким врховима који имају традиционална имена у монархској традицији (краљу), Дронингену (краљицу) и владику (бискупу).

17. На врху проласка, планинске гребене покидане временом и вечностима.

18. Наравно: стазе за треккинг и бициклизам су постављене свуда на платоју..

19. Мале дрвене куће изгледају играчке.

20. Естетика једноставне архитектуре, водопада, црвене траве, звиждука ветра и планинског ваздуха који вас пуни - и чини се варљивим да особа живи у континуираној симбиози са оштром природом.

21. АутоЦамп је најбољи начин путовања у Европи ако сте ограничени у новцу. Чак и богати Европљани преферирају да не троше новац за хотеле и узимају кућу са њима (у најгорем случају, најам на лицу мјеста).

22. Поглед на долину Исердалена.

23. Норвешка на дну није уопште онаква која се отвара изнад прелаза. Испод изгледа изгледа као Урал, изнад - на Кхибинима.

24. Погледи са врха Троллстиген нису покварени присуством особе - ретке зграде на падинама дозвољавају само да осетите скалу планина.

25. Изненађујуће је колико ће бела бијела овде бити зими - међутим, у септембру снијег још није сакрио сву љепоту маховине и игру свјетлости и сјене.

26. На пролазу налазе се кафићи и продавнице сувенира. Обратите пажњу на то како се ове модерне зграде уклапају у околни пејзаж..

27. Око мале овце које су сишле са невероватних илустрација паде око себе, као да не знају ништа о опасности од особе..

28. А шта је, иза проласка? Ох, вриједи посебан пост. Будите тунирани!