Share
Тимур Агхиров ака тимаг82 пише: "Још једно предузеће које сам посебно посјетио у Цхеркесску је прва приватна фабрика аутомобила у Русији, Дерваис, која успјешно склапа аутомобиле кинеских брендова. Нудим фотографски извештај који обухвата главне тачке скупштине - од контејнера за истовар са ЦКД комплета до утоваривања готових аутомобила у аутопревозницима.
Неколико речи о Дервеза. Назив Дерваис састоји се од имена оснивача, то су Браћа, позната у републици и енглеска реч "путеви". На почетку, 2002. године, била је мала аутомобилска дивизија холдинга "Мерцури", која је две године касније произвела властити каубојски СУВ "Каубој". 2005. године румунска компанија АПО, која је добављача шасије, банкротирала је, а власници су преусмерили производњу на скуп Кинеских аутомобила. Комплети возила су направљени у Кини, увезени у Русију, прикупљени и продати. Сада су то бренд Лифан, Кхаимах, Гили, као и Греат Валл Ховер. Производни капацитет фабрике је 130 хиљада аутомобила годишње, компанија запошљава најмање 1.000 људи, што је значајно за Цхеркесск. Па да видимо како изгледа. "
Погледајте такође издање - Сједиште аутомобила у фабрици "Генерал Моторс", Главна фабрика Опел, Московску фабрику аутомобила. И.А. Ликхацхиова, Домаћа аутомобилска индустрија - Волво Труцкс
(42 фотографиј всего)
Пост Спонзор: Надоградња ноктију Кхотково: Да ли желите да ваше девојке завиде једној руци и другима да уздају од уживања у лепоти ваших љубазних и заиста неодољивих ноктију? Верујте својим рукама на руке професионалцу и схватићете колико високо може бити неупоредива лепота и квалитет ноктију.!
Соурце: ЖЖК /тимаг82
1. На улазу. С десно је управна зграда. Иза то је велика територија биљке, 23,5 хектара.
2. Идемо директно у царинску зону и зону у којој се спремају контејнери са снопом који долазе по мору из Кине, Чонгкинг, гдје се налази седиште индустријске групе Лифан.
3. Комплети машина се истоварују, нешто се испоручује у складиште, нешто се одмах оде у заваривачку радњу.
4. Идемо у продавницу за заваривање.
5. Продавница за заваривање се састоји од три дијела - подсклопа, главне линије за заваривање и одсека за шарке и поравнање, одакле се тело шаље за сликање (на слици је линија на крају сала).
6. Заваривање је делимично аутоматизовано, делимично ручни рад се користи..
7.
8.
9. Пре него што стигнемо до следеће лакирнице, пролазимо кроз ваздушну комору, добијају нам посебну одећу..
10. На фотографији - Рустам Лакхов заххо, с којим смо посјетили излет, управо због своје подршке, стигао сам до постројења, за који се много захваљује!
11. Соба за мешање боје. Од производња је опасна, може се видети само кроз стакло.
12. Линија за припрему тела за бојење састоји се од 14 купатила у којима се свако тело најпре очисти урањањем у посебном раствору, тада се примарно тло наноси методом електродепозиције, након чега се тело опере.
13.
14. Затим тела падају на линију на којој се обрађује шавовима и сушење на високим температурама..
15.
16. Чишћење тела пре сликања.
17. 8 јапанских сликарских робота примењују емајл. Операција сликања треба буквално 5 минута, а 10 секунди је довољно за промену боје..
18. Цео процес је аутоматизован и контролисан ван спољне кабине..
19. Продавница фарбе се састоји од три спрата, сликање се врши на другом, да спусти аутомобил до првог, обезбеди се посебан лифт.
20.
21.
22. Након сликања, тело улази у сушиону комору, у којој се налази 45 минута на температури од око 160 степени.
23. Тада се тела померају у радну собу..
24.
25. Пре него што одемо до радње за монтажу, отишли смо у другу собу, у којој смо инсталирали још једну линију за монтажу.
26. Овако изгледа како изгледа нова монтажна радња пре него што је опрема инсталирана у њему.
27.
28. Узео сам ове фотографије у лето, сада, мислим, опрема је већ инсталирана - од јануара 2014. Дервеи ће почети производити нове моделе, можда ће то бити учињено овдје..
29. И ово је општи поглед на постојећу монтажну радњу.
30. Постоје две линије, они могу произвести до 80 хиљада аутомобила годишње..
31. Сајам монтаже кућишта.
32.
33.
34.
35. Парцела завршне скупштине.
36.
37. Спремни аутомобил напушта траку за монтажу. На самом путу, иначе, истовремено се окупљају аутомобили различитих брендова.
38. Немачки дијагностички производни сајт.
39. Прање.
40. Након тога, аутомобил се доводи до складишта готових производа..
41. Већина постројења чини складиште..
42. Испорука аутомобила трговцима врши се преко сопствене компаније Иуг-Транс, у којој постоји најмање 150 аутопревозника.
Већ након што сам снимио фотографски есеј, информације су добијене из вијести да је фабрика почела склапати тајванске аутомобиле бренда Лукген..
Не објашњавам производе као обично, али рећи ћу неколико речи о личним утисцима - биљка је велика (тамо смо провели сат и по и не видимо све), чисто, модерно, занимљиво је фотографисати, и драго ми је да постоје такве продукције на Кавказу. Успјешни сте, квалитетни производи и нови купци!
Legal Technique