Јагуар Рацинг

Ова недеља, у Тусхину, учествовала је у тркама Јагуар Фигхт Цлуб. Иако време није било много лет и зауставили смо се само корак од побједника, свеједно смо сакупљали емоције неколико недеља.

(Укупно 33 фотографија)

1. Прво сам хтео да поменем организацију догађаја. А шатор, шведски стол и упутства - све је било на добром нивоу. Учесници нису имали никаквих питања шта да раде сада, одакле и због чега смо се сви овде окупили :).

2. У шатору било је неколико екрана на којима су групе подршке могле да гледају своје идоле у ​​реалном времену

3. Да, и ту су били само Јагуари, па чак и људи који нису имали никакве везе са вожњом имају естетско задовољство. Ипак, Јагуар је Јагуар.

4.

5.

6.

7. Догађај је водио познати новинар - Андреј Леонтијев.

8. Бигпикцху заступа Паша Нестеров

9. Упутство је било тешко на местима, као што су "јагуари са шалама лоши" ??

10. Учесницима су понуђени шлемови од 3 различите величине.

11.

12. Према жребу, добили смо најрепрезентативнију класу - КСЈ Диесел.

13. "Рекао је да оде и махну руком" ??

14. Као што нам је инструктор Антон рекао - "машина за вожњу од Старог трга до Беле куће". То је права репрезентативна класа..

15.

16.

17.

18. Нисмо седели на задњем седишту, али сигурно је све у реду тамо. Али на месту возача, глава нашег пилота (висине 192 цм) почивала се против плафона чак и без кациге, и заправо је морала да је носи. Морао сам да спустим седиште доле, повуцем леђа седишта и повуцем главу у рамена. Било је непријатно - благо речено.

19. Ипак, аутомобил је веома динамичан, обраћа се добро на волану, волан вам омогућава да возите брзо без непотребне оштрине, без проблема.

20.

21.

22.

23.

24. Ролл у угловима је мали, понашање машине је предвидљиво. Ако сам прешао брзину приликом уласка у ред, аутомобил се глатко исклизнуо, даје време да исправи грешку. Можда у овој ситуацији систем стабилности курса помаже..

25. Кочнице су изгледале сувише осетљиве, па су поново инхибирале навике.

26. Мало узнемирени мењач. Без обзира на меру са кикдауном, када напуштају углове и додају гас, дошло је до закашњења са повећањем потиска. У овој ситуацији, вероватно би било тачно да прођете кроз све окретнице испод брзине да би се смањио број мењача у мењачу..

27. Аутомобил није сигуран за постављање рекорда у трци, али се може пријатно изненадити својим способностима и даје позитивне емоције од менаџмента. На почетку, такав пожурни из великог лимузина се очигледно не очекује.

28.

29.

30.

31.

32.

33. хвала илиавалиев и компаније Јагуар за прелепу недељу. Још увек позовите ??