Share
Када је писмо дошло на адресу редакције Бигпикцхи са позивом да посети пробну вожњу Датсун-ДО у Казану, изненадили смо се. Нико од нас није чуо за овај бренд прије, сви су били веома заинтригирани и готово су одмах пристали да дођу и виде саме своје чудо..
(Само 20 фотографија)
1. 24. септембра у Казану је било сунчано. Док смо припремали документе за почетак теста, направили смо неколико слика. Пролазници су са занимљивошћу погледали "познату" силуету са непознатом Датсун именом..
2. Силуета изгледа позната, јер је ВАЗ аутомобил постао основа за Датсун он-ДО! Међутим, техничари из Ренаулт-Ниссан-а довели су ово возило на ум неколико година, пажљиво побољшавајући сваки детаљ, сваки детаљ..
3. Све је подвргнуто озбиљној обради, почев од суспензије, које се веома добро понаша на руским путевима, завршавајући материјалима декорације и буке.
4. Први излаз из асфалта не оставља сумњу да се Датсун он-ДО уопште не плаши руског терена. Чишћење од 185 мм може се упоредити са клиренсом кросовера. И куповина и риболов је лако!
5. Тело је такође прошло пречишћавање. Његова структура снаге је побољшана, стражњи прозори су уклоњени, чврстоћа се повећала.
6. Компактни и благо стриктни фарови..
7. Предња страна тела је украшена решетком са широким кромираним рамом и уредном грубом графицном мрежицом..
8. Укупно, Датсун он-До има 3 основне конфигурације: приступ, Труст и Дреам. Чак иу основној конфигурацији је АБС + ЕБД, електрични серво управљач, грејање предњих седишта и ваздушни јастук возача.
9. Са скупљим нивоима у трим, додају се још један ваздушни јастук, грејани вјетробран, ЕСП, навигација, алу фелне и друге лијепе ствари..
10. Унутрашњост на унутрашњој страни направљена је на основу унутрашњости Лада Грантс и Лада Калина, али се разликује у архитектури предњег панела, централне конзоле и инструмент табле..
11. Материјали добре квалитете за ову класу аутомобила. Док смо путовали око Казана, нисмо чули пикове и шверцере. Ово је, наравно, веома задовољно. И да, пажљив читалац ће приметити да су централни ваздушни канали постали квадратни (у Лади су округли).
12. Главна јединица изненађујуће се брзо дружила са иПхоне-ом, прочитала флеш диск без икаквих проблема и квалитативно снимала радио. Једини мали минус - дисплеј је слабо читљив на сунцу, али, како кажу, извини ??
13. Грејач седишта ради на принципу "искључивање / искључивање" и може се сигурно назвати "реактивно". Топлота почиње за неколико секунди.
14. Задња кауча је преплављена. И троје одраслих неће бити врло угодно. Али деца су у праву, посебно зато што је Датсун он-ДО опремљен исоФик моунтс-ом.
15. Гране су највеће у овој класи - 530 литара. А десни поклопац олакшава слање чак и обимних предмета..
16. Испод хаубе - познат многим "тазоводам" осовинским вентилом са 87 кс (Приступна верзија - 82 кс). Он се не "игнорише", већ се повлачи и на преузимању осећате сасвим сигурно. Потрошња са активном вожњом добијамо 6,9 литара на 100 км.
17. Цена аутомобила креће се око 400.000 рубаља. Најјефтинији је 329.000, а најскупљи је 445.000. Гаранција за Датсун је 3 године или 100.000 километара.
18. Током пробног погона, возили смо се на острво Свјазхск, гдје је 24. маја 1551. године цар Иван Иван Грознио основао град, који је постао база руских трупа, пре него што су 1552. године узели Казањ.
19. Тренутно, Свииазхск се налази на острву повезаном са обалом помоћу масивне бранике, поред чега је положен пуноправни аутопут..
20. Ако говоримо уопште - волели смо ауто. Да видимо да ли може "узети" срца руских потрошача. Датсун он-До има све што вам треба за ово..
Legal Technique