Share
Пише антонио-ј: У СССР-у било је неопходно уштедјети новац целог живота за ауто, па чак и стајати у реду осам година. Али наш руски сељак једноставно није одустао. Људи су сами направили ауто. Не наравно. Дакле, на изложби Олдтимер-а Илиа Сорокин ове године прикупила је све такве аутомобиле који су могли наћи.
(Укупно 28 фотографија)
1.
2. Цхеетах 1966-1968
Серија аутомобила исте врсте изграђена је на јединицама из Запорожета (ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968)
3. КД 1963-1969
Ово је први самостални аутомобил направљен од домаћих мајстора, не у једној копији. Мотор, пренос и суспензија од ЗАЗ-965А. Изграђено 6 аутомобила.
4. Ант 1965
Мотор са мотоцикла Јава-350, главна брзина и обе суспензије из аутомобила Ц3А
5. ГТсцх 1969
Гранд Турисмо Схербинин. Изграђена на бази "Волга" ГАЗ-21.
6. Протон 1985
Електрични аутомобил са погонским мотором и батеријама тешке опреме.
7. Спорт 1500 1977
Кнотс и јединице из ВАЗ-2103.
8. Бугги Соло 1980
Један од пројеката браће Сербининс. Уопштено говорећи, морам рећи да су браћа била стварна манијак аутомобила у то доба.
9. Звездица 1972
Мотор мотоцикла "Урал". Једрилице из С3Д.
10. Шербинински куп "Сатана" 1980
У Шербинину су се распршили озбиљно. У овом пројекту још двојица таквих браће ентузијаста повезана су са шербининима, браћом Алгебраист.
11. Делови тела стаклопластике.
12. Патуљак 1970
Мотор из Јава-350, компоненте и склопови из С3Д Мото кола.
13. Панголин 1983
Ово је најпознатији ауто-аутомобил. Мотор и јединице из Зхигули ВАЗ-2101.
14. Па Панголин погледа унутра.
15. ЈНА 1982
Ово је исти аутомобил који се појавио у пројекту "Сатана" Шербинина. Иури Алгебраистов, творац овог аутомобила стално надограђује ваш аутомобил. Она је у потпуности у покрету иу одличном стању. Данас је испод хаубе мотор из БМВ-а. Уопштено говорећи, ово је, по мом мишљењу, једина преживела совјетска кућа.
16. ФОКС 2011
То су већ модерни покушаји да направимо "цоол" аутомобил од Схустов Царс. Њега нису чинили ентузијасти, већ професионални дизајнери. Ово је тужно. Ово је још један примјер тога шта се дешава у земљи у аутомобилској индустрији. Чим стручњаци упадну у посао, испада такав страх. На западу, током студија, дизајнери имају времена да се играју са сличним облицима као део пројеката курса. А наши дизајнери верују да што више линија црта на папиру, то је мање шансе да га купац оптужи да то не ради. Наши ентузијасти имају из неких разлога боље машине него наши професионалци..
17. Рад 1964
Овај аутомобил има сопствени три-цилиндрични мотор..
18. И ови момци из филмске екипе ТВЦ пронашли су конкретног дизајнера са овог аутомобила.
19. Дизајнер се помера у следећој, та-дам:
20. И они су то учинили.
21. Теремок 1974
22. Па, неко је правио туристичке приколице, зашто не.
23. Овако је то требало да изгледа у складу са идејом аутора..
24. Елбрус ТС-1 1972
На бази шасије и јединица ГАЗ-21. Сакупљени аутомобили у фабрици аутоматског поправка у Налчику. Машина је била намењена главном инжењеру постројења. Нешто тако.
25. Центаурус 1981
Минибус терен. Пре преструктурирања забрањена је регистрација камиона у власништву приватних лица. Зато А.К. Мишуков (аутор овог аутомобила) га је окупио на шасији УАЗ-452. Мотор из ЗМЗ-24Д.
26. Москвит 1990
"Мултифункционални аутомобил изграђен од стране В. Комара за употребу у условима руске реалности". Пише на таблету близу овог аутомобила. Још једном, 90. година, "... у условима руске реалности". Погледајте, а заправо истина дизајна аутомобила задовољава услове руске реалности деведесетих.
27. Цатамас 1966
Изграђен више као чамац са точковима. Дрвени оквир, обложена шперплоча натопљена водонепропусним материјалом. Мотор из Јава-350. Опремљен бродом са светлом за транспорт и уређајима неопходним за навигацију..
28. Изградили су више као чамац са точковима. Дрвени оквир, обложена шперплоча натопљена водонепропусним материјалом. Мотор из Јава-350. Опремљен бродом са светлом за транспорт и уређајима неопходним за навигацију..
Legal Technique