Дизајнер аутомобила Јацоб Савцхик

Јацоб (Јацкуес) Савцхик (Јакуес Саоутцхик, право име Јацоб Савцхук, 1880, Руско царство - 1955, Француска) - Француски дизајнер украјинског поријекла, оснивач и власник познатог у првој половини КСКС вијека. атеље за производњу аутомобила за аутомобиле.

У колекцији ћете видети неке од чаробњака.

(Укупно 24 фотографије)

Извор: е-боард

Јаков Савчук је емигрирао са својом породицом у Француску око 1899. године.
Произвођач кабинета по професији, он је у то време преузео нови и обећавајући посао - изградњу аутомобила за аутомобиле. На почетку века аутомобиле су снабдевале само шасију са агрегатима, а купац је наручио телу једном од бројних произвођача тела по вашем укусу. Упркос ширењу производње транспортера, ова услуга је остала на потражњи касније. 1905. или 1906. године Савчик је отворио своју радионицу у предграђу Од париза Неуилли-сур-Сеине. Савчикове производе одликовали су највишим квалитетом и посебним стилом, захваљујући којима је студио постао популаран међу богатим купцима 1920-их. постао је један од водећих компанија у телима. Тело Савчика стављено је на шасију скупих и престижних брендова - "Изотта-Фрасцхини", "Хиспано-Суиза", "Делаие" итд. После Другог светског рата, потражња за телима направљена готово је нестала. 1952. године, Јацоб Савцхик се повукао, потпуно премештајући своје предузеће свом сину Пјеру; убрзо се атеље затворио.
Тренутно су кола са радним студиом Савцхика.
Савчик, Аков на Википедии

1.

2.

3.

4.

5. Буцхцхиали (Буцциали) ТАВ-12, 1932.

6.

7. "Хиспано-Суиза" (Хиспано-Суиза) Х6Ц Ксениа. Тело у ваздухопловном стилу створено је по наређењу чувеног пилота и возача тркачког аутомобила Андра Дубонета. 1938.

8. "Цадиллац" (Цадиллац) серија 62, 1948. Један од два аутомобила "обучена" од стране Савцхика припадала је филмској звезди Долорес дел Рио. Ауто приказан на слици, продат у 2010 за 590 хиљада долара.

9. "Талбот-Лаго" (Талбот Лаго) Т26, 1950. Године 2006. аутомобил је продат за 310 хиљада долара..

10.

11. Цабриолет "Делахаие 235", 1951.

12. Цоупе "Делаие (Делахаие) 235М", 1953.

А ево још информација о Цадиллац серији 62:

1948 Цадиллац Сериес 62 Саоутцхик Цабриолет
Након завршетка Другог свјетског рата, Јацоб Савцхик (Јакуес Саоутцхик) се вратио у бодибилдинг бизнис и створио неке од његових најсјајнијих дјела. Када је шасија Цадиллац 62 стигла у Париз, Савчик је то искористио као прилику да преведе своје идеје и демонстрира у Новом свету. Користио је главне одлике Цадиллац стила, који су их представили у јаком француском стилу.
Најзначајнија карактеристика аутомобила је двокомпонентно решење масивних предњих и задњих крила, богато декорисано хромом, што је омогућило сакривање огромне величине аутомобила, разбијања на више нивоа. Роботско примењена мрежа на бочним странама тела је поклон сећању на предратни Цадиллац В16 са телом Флеетвоода.
Велики број хромова предња страна био је типичан за Цадиллацове овог пута, али облик решетке више подсећа на Делахаие него на било који амерички аутомобил. Двоструки браници су такође предратна пракса. Салон, како тело има двокомпонентни раствор. Спојни мекани кров и прозори са сервоу.
Атеље Саутчик је производио само два таква аутомобила, а оба су продавана у Америци. Прва је била црна и љубичаста са истим унутрашњим и црним кровом. Други аутомобил је светлији, обојен у бијелој и љубичастој боји. Овај Цадиллац је купио холивудску звезду Долорес дел Рио (Долорес дел Рио).
Након што је радио на ова два Цадиллац-ова, Савчик више није изградио тело. Ера царских аутомобила је готова. Створио је прототипе за аутомобилске компаније, а понекад и створио сховцаре. Бриљантна каријера талентованог произвођача обичних тела завршава се, као и сви његови колеге.

13. Ево још једне фотографије овог згодног човека.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.