Аутомобил који је све променио

Сада, када су најзанимљивије емоције из првих 16 година шампионата, "Спартак" већ смањио, могуће је узети дах и осврну се на ову тријумфалну сезону. Било је толико свега у њему ... А не дерби са ЦСКА, Глусаковим задивљујућим голом "Амкар", па чак и неважећим завршним утакмицама са "Оренбургом", али гостујућа утакмица против "Краснодар" била су најмоћнија ствар у мом сећању. Црвена и бела нису могли профитирати три поена, али је излаз био одличан. Искричави фудбал на најбољем стадиону земље, невероватно време и готово три хиљаде километара стазе, лети у истом издању. Чак и ако је "Спартак" изгубио 0: 3, пут кући би био лак, јер смо тркали на новом Субару Оутбацк.

(Укупно 7 фотографија)

Као што схватате, на путу од Москве до Краснодара налази се асфалт различитог квалитета. С обзиром на чињеницу да је тада била зима, а наши планови нису били да пратимо брзину коњске врећице, били смо ментално спремни да искусимо сву моћ јама и рупа. Међутим, Субару није дозволио да се појављује снага духа. Сва отворена уста руске путне суспензије претворена су у лагану масажу удубљеног тела.

О способности веома великог Оутбацк-а да уђе у оштре обртаје с минималним ролом, они су правили легенде већ више од десетак година, тако да се нећемо задржати на овом аспекту. Боље говори о оверцлоцкању. Техничка документација наводи да аутомобил убрзава до сто у скромним 10,2 секунди и нема разлога да не верује овим информацијама. Међутим, када се оверцлоцкује, Оутбацк уопште не изгледа као боксер у тешкој тежини, који пре уласка у њега окупља своју снагу пола сата. И када ова јединица добија брзину крстарења ...

Грађанин који је возио са нама на задњем седишту, тражио је посебну напомену у прегледу да је био добар. Има пуно слободног простора тамо где можете ставити дјевојку на кољена умерене величине. Плус у најновијем Оутбацк моделу, поред наслона за руке, постоје и засебна гријана задња седишта и могућност подешавања угла наслона.

Дакле, глатко се приближавамо главној ствари: шта је друга верзија у 2015. години супериорнија од претходне? Ово питање уопште није празно, пошто је четврта генерација искрено искључила славну претучену стазу..

Дизајн се значајно промијенио. Оутбацк као да је прочитао неколико књига Дале Царнегие-а, уписао се у пословне курсеве и променио патике на патентиране кожне ципеле. Ово више није обично, над којим су се Ауди А4 аллроад и Волво КСЦ 70 насмијали. Линија подзаврта постала је изражајнија, задњи лукови су изгубили тежину, облик острига је био оштрији. Предње фарове су зацртане у предахну осмеху. Иако ако сматрамо цело "лице", онда то не доноси страх. Нека врста решетке су мирне.

Задовољан је асортиманом подешавања возачевог седишта. Положај седишта и волана може се подесити чак и двоместним амбалом са рукама попут тиранозавара. Преглед, иначе, постао је много бољи због чињенице да су огледала померена на вратима, а додатни стаклени делови су убачени у њихов првобитни положај.

Што се тиче унутрашњег дизајна, Јапанци су коначно направили велики корак напред. Материјали за завршну обраду изгледају заиста скуп и органски. Али централна конзола и даље не повлачи премиум сегмент. Превише изгледа као магнетофон, у којем је Иван Грозни у чувеном филму послушао песме Висотског. Међутим, мултимедијални систем са екраном осјетљивим на додир ради на пет поена, а ово је много важније.

... Следећа јесен, "Спартак" ће бити Лиге шампиона. И по вољи партије можемо ићи у неки Минхен на идеалном аутопуту или посјетити Динамо Букурешт. У сваком случају, питање којих возила да се преселе у европске шоље није вредно тога. Субару Оутбацк, као и Спартак, опет.