Share
Од издавања првог производног аутомобила, аутомобилски свет је еволуирао, можда, сваке деценије. Модели одређене епохе су некако слични једни према другима: екстерно, техничке карактеристике, присуство или одсуство одређених опција. Ипак, постоје изузеци од овог правила. Представљамо вам 12 најчуднијих аутомобила икада произведених.
Извор: аутоневс.ру
1. БМВ Исетта 300
2. Исетта са три точка је уштедела БМВ од банкрота: док су конкуренти продавали скупље аутомобиле, Бавари су успели да реализују 160.000 Исетта и озбиљно побољшају своју финансијску ситуацију, поткопану у Другом светском рату.
3. Исетта, која има италијанске корене, првенствено се одликује његовом скромном величином и чињеницом да су се само врата налазила на местима где модерни аутомобили имају поклопац: волан модела се померио заједно са вратима.
4.
5.
6. Мохс Остентатиенне Опера Седан
7. Власник Мохса Бруце Мохс створио је модел Остентатиенне Опера Седан као модел за оно што луксузни лимузина треба да буде.
8. Концепт није превазишао концепт, али за две године када је бизнисмен запалио ову идеју, успео је да произведе 6 или 7 сличних аутомобила.
9. Главна карактеристика аутомобила је недостатак врата: било је могуће проћи унутра кроз пртљажник. Отворио се, бацајући корак и упознајући путника или возача са црвеним тепихом.
10.
11. Акиам-Мега МултиТруцк
12. Акиам-Мега је француска компанија која се у почетку специјализовала за производњу субкомпатских аутомобила и теренских возила.
13. Међутим, у 2010. години концерн је објавио МултиТруцк лаган камион, који је дизајниран за људе који користе комерцијална возила за превоз на кратке вожње и који стога желе да смањују трошкове одржавања возила..
14. Шта са дизелом, који моделом електромотора разликује изузетно ниске оперативне трошкове.
15. Изгледа, међутим, веома чудно.
16. Мессерсцхмитт КР175
17. После Другог светског рата, Немачка је трајно забрањена да прави авионе: Мессерсцхмитт је морао прећи на нешто друго. 1953. године у свету је видио први аутомобил концерна - КР175, који су сами Немци називали скутером са кабином.
18. Возило на три точка имао је управљач, више сличан оном на бициклу или мотоциклу, и два седишта: један за другим.
19. Године 1955. модел КР175 замењен је новим - КР200.
20.
21. Мазда Р360
22. Р360 - први производни путнички аутомобил произведен од Мазде.
23. Машина, испоручена или са ручним мењачем или са аутоматским мењачем, тежила је само 380 килограма..
24. Популарни модел је омогућио Мазди да ојача своју финансијску позицију, а због чињенице да су се послије повремена ограничења извоза јапанских производа укинула, успјешно је продато не само код куће, већ иу другим земљама.
25.
26. Руссо-Балтикуе Импрессион
27. Године 2002. Атеље Атеље нивоа одлучио је да оживи чувени руски бренд "Руссо-Балт" и створио дизајн аутомобила у стилу 40-их година прошлог вијека.
28. Власник заштитног знака Руссо-Балт Виктор Такнов чак је уложио чак 2 милиона долара у пројекат, а атеље је преименован у Руссо-Балтикуе. Једини аутомобил - Руссо-Балтике Импрессион - објављен је 2006. године у сарадњи са мајсторима немачке компаније Герман ГЕрг ГмбХ и представљен на сајму аутомобила у Женеви.
29. У то време објављена је и цена будућих малих модела - 1,8 милиона долара. Међутим, производња модела никада није покренута..
30.
31. Даихатсу Мидгет ИИ
32. Друга је више као аутомобил у савременом смислу - генерација Даихатсу Мидгета није била успешна као претходник са три точка, у првој години производње продато је више од 80.000 примерака модела..
33. Аутомобил, захваљујући резервном точку који личи на носорога на хауби, уведен је 1993. на сајму аутомобила у Токију, али је ушао у серију 1996..
34. У зависности од изгледа, модел може бити двоструки или дизајниран само за возача..
35.
36. Пеел П50
37. Пеел П50, опремљен једним вратима и смештен једним особом, тежио је само 59 килограма..
38. Модел потрошње горива - само 2.8 литара на 100 км стазе..
39. Године 2010. Пеел је објавио ограничену верзију модела П50 са електричним мотором..
40. Аутомобил је био опремљен ручицом позади, захваљујући којој се аутомобил може ручно окренути или вући у кућу или гаражу.
41. ЗАЗ-965А
42. ЗАЗ-965А, популарно познат као "хунцхбацкед Запорозхетс", према легенди, створен је по моделима Фиат 600..
43. Аутомобил је имао погон на задњим точковима и "габиле", који су годинама постали "трик" овог модела. Заправо, овај елемент дизајна био је кључан - охладио мотор и заштитио га од прегревања..
44. Још једна занимљива чињеница - ЗАЗ-965А је био последњи совјетски аутомобил са вратима који се отварају против кретања..
45.
46. Ренаулт Твизи
47. Твизи формално није ауто, већ тежак куад бицикл.
48. Дужина модела је само 2300 мм, а ширина је 1130 мм, а аутомобил може да прими два путника: путничко седиште се налази иза возача и може се чак подесити по висини.
49. Резерва снаге електромотора у идеалним условима је око 100 километара. Потребно је око 3,5 сата да се у потпуности напуни из регуларног излаза..
50.
51. Бонг Буг 700Е
52. Дупли модел са три точка имао је једну горњу шарку..
53. Заправо, да би ушли у ауто, било је потребно подићи горњи део тела..
54. Упркос скромним димензијама, свака копија аутомобила је завршена резервним точком..
55. Неколико Бонг Буг 700Е је објављено посебно за рекламирање дуванске компаније Ротхманс.
56. Твике
57. Твике (композитни из "близанаца" - двоструки и "бицикл" - бицикл) - хибридни аутомобил који се може померити или захваљујући електромотору, или - особи.
58. У кабини постоје педале, које можете користити за претварање аутомобила од 246 килограма..
59. Према произвођачу, вежбање загријава особу да аутомобилу, на примјер, не треба пећ.
60. Резерва снаге мотора - од 50 до 300 км, зависно од врсте уграђених батерија.
Legal Technique