10 старих аутомобила који су данас коштали богатство

У аутомобилима, велика већина људи цијени брзину, поузданост, луксуз и софистициран дизајн. И аутомобили - ово је доказ статуса и солвентности. За 128 година аутомобилске историје створене су многе елитне аутомобиле, неки од старих модела су преживјели и коштали су богатство.

(Укупно 10 фотографија)

Извор: новате.ру

1. Алфа Ромео Типо Б, 1932, 5,6 милиона долара

Ауто, направљен 1932. године за учешће на Гранд Прик-у, постао је прототип првих тркачких аутомобила. Захваљујући 8-цилиндричном агрегату од 2.6 литара и капацитету од 260 литара. као и побољшана аеродинамика, Типо Б је освојио чак 26 трка између 1932. и 1935. године.

2. Мерцедес-Бенз 38/250 ССК, 1929, 7,4 милиона долара

Класичан тркачки роадстер био је надимак ССК (Супер Спорт Курз) јер је његова међуосовинска размјера била краћа од претходног модела. То је био последњи аутомобил који је за Мерцедес креирао легендарни аутомобилиста Фердинанд Порсцхе. Испод хаубе, ССК је био монструозан на снагу (300 КС, П.), огроман 7,1-литарски мотор, захваљујући којем је аутомобил развио брзину од 200 км / х. Већину тридесетих година прошлог века ССК је доминирао скоро свим Гранд Прик-у.

3. Схелби Цобра Даитона Цоупе, 1965, 7,7 милиона долара

Сјенило о било ком урбаном плејбоју, Схелби Цобра Даитона Цоупе је један од ретких америчких аутомобила који су се сматрали Ферраријевим достојним ривалима у ГТ класи. Снажан В8 мотор у 430 литара. ц. а брзина од 320 км / х му је омогућила да освоји Ле Манс 1964. и светско првенство аутомобила 1965. године. Последњи представник овог класичног америчког аутомобила продат је за рекордних 7,7 милиона долара.

4. Феррари 250 ГТ СВБ Цалифорниа Спидер, 1961, 8,6 милиона долара

Феррари 250 ГТ СВБ Цалифорниа Спидер је ремаке награђиване 250 ГТ Берлинетта СВБ. Нови Спидер има елегантно тело, много ефикаснију шасију и снажан 3-литарски В12 мотор. Овај аутомобил постао је познат по томе што је често снимљен у холивудским филмовима. Захваљујући дизајну и одличном руковању, Спидер је постао мета ентузијаста аутомобила широм света..

5. Мерцедес-Бенз 540К Специал Роадстер, 1947, 9 милиона долара

Пре него што је Фердинанд Порсцхе почео производити властите аутомобиле, он је дизајнирао мотор за ову зверу од 5,2 метара. Мотор од 5,4 литара, ојачано тело, сребрна боја и аристократски изглед учинили су 540К специјалном роадстеру омиљеном међу аристократима, привредницима и звездама сцене и екрана. Конвертибилан на двоје врата, који је устврдио богатство предратних аутомобила, одликује се одличним руковањем великим брзинама, што је било ретко чак и међу луксузним аутомобилима у 1940-тим.

6. Бугатти Роиале Типе 41 Келлнер Цоупе, 1931, 9,8 милиона долара

Прича се да је Етторе Бугатти желео да створи луксузни аутомобил тако да би то могле имати само краљевске породице. Етторе је успео да реализује свој сан, а аутомобил је постао најлуксузнији аутомобил свих који су се икада појавили на продају. Међутим, његов 12,7-литарски мотор омогућио је Бугатти да буде један од најмоћнијих аутомобилских аутомобила на свету. Укупно је изграђено шест примерака "краљевских" аутомобила.

7. Дуесенберг Модел Ј, 1931, 10,3 милиона долара

Развијена током велике депресије од стране америчке компаније Дуесенберг Аутомобиле & Моторс Цомпани, модел Ј је одличан пример америчке иновације и луксуза. Модел Ј дизајнирао је посебно да постане најславнији, брз, велики и скуп аутомобил у Сједињеним Државама. Један од његових власника био је шпански краљ Алфонсо КСИИИ и неколико водећих привредника тог времена..

8. Феррари 250 Теста Росса, 1957, 27,5 милиона долара

Као што многи мотористи кажу, Феррари 250 Теста Росса је много више од моћног и модерног аутомобила. Представља читаву генерацију спортских аутомобила који су постали омиљене играчке богатих и познатих људи. Сада се ови аутомобили продају за 12 милиона долара, а цена савршено очуваних копија долази до 27 милиона долара.

9. Мерцедес В196Р, 1954, 29,6 милиона долара

Мерцедес В196Р, такође познат и као "Сребрна стрелица", био је на другом месту на листи због своје реткости и, као резултат тога, велике потражње међу богатим колекционарима. Од 10 аутомобила који данас постоје, само је један у приватном власништву, а остатак припадају Мерцедес-Бензу или аутомобилским музејима. Сребрна стрелица доминирала је 1954. и 1955. у тркама Формуле 1.

10. Бугатти Типе 57СЦ Атлантиц, 1937, 40 милиона долара

Када се Бугатти Типе 57СЦ Атлантиц развијао, мало је мислило да ће бити изграђено само четири аутомобила. Данас су остали само два слична аутомобила, од којих је једна власништво познатог модног дизајнера Ралпха Лаурена и изложена у Паризу, а друга припада непознатом колекционару и приказана је у Музеју аутомобила Муллин у америчком граду Окнарду.

[медиатор_тест]?